F1 GP Baku | Ferrari, Hamilton dopo le libere: “La preparazione delle gomme è fondamentale!

La Ferrari ha concluso le prove libere del Gran Premio di Azerbaijan a Baku con Charles Leclerc al quarto posto e Lewis Hamilton al quinto, dopo una giornata intensa sulle insidiose strade del Baku City Circuit. Sulla SF-26 del monegasco non è stata sostituita la power unit incidentata a Monza, che al momento offre sufficienti garanzie di affidabilità, permettendo così di evitare penalità in griglia e di giocarsi una posizione significativa su un tracciato dove la Scuderia spera di ritrovare almeno un podio dopo alcune gare opache.

Leclerc e Hamilton hanno completato complessivamente 97 giri, concentrandosi sulla messa a punto delle SF-26 e sulla comparazione di tutte le mescole Pirelli disponibili. Tra l’evoluzione dell’asfalto e le frequenti interruzioni per bandiera gialla, la Rossa ha chiuso la seconda sessione con buone indicazioni per le qualifiche. La squadra analizzerà nelle ore notturne la grande quantità di dati raccolti tra simulazioni da qualifica e long run, con l’obiettivo di affinare il pacchetto in vista della giornata di sabato.

Baku, la Ferrari accumula chilometri tra le insidie del cittadino

Nelle FP1 del mattino, Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno iniziato con la mescola Hard, passando alle Medium a metà sessione. Con queste ultime, i due piloti della Ferrari hanno stabilito i rispettivi tempi di riferimento: il monegasco ha ottenuto il terzo posto in 1:45.791, seguito da vicino dal compagno, quarto in 1:45.824. Nel finale sono iniziati i primi long run, con Hamilton di nuovo sulla Hard e Leclerc sulla Medium, per un totale di 25 giri ciascuno (50 per il team).  

Nelle FP2 l’attività è ripresa con le Medium prima della bandiera rossa dovuta all’impatto di Arvid Lindblad contro le barriere all’ingresso del Castello. Alla ripartenza il team ha scelto la Soft per simulare il giro secco: Leclerc ha segnato il quarto tempo in 1:44.473, mentre Hamilton ha chiuso quinto in 1:44.665. Negli ultimi minuti entrambi hanno completato una serie di giri consecutivi sulla gomma morbida, arrivando a 24 passaggi per il pilota di Monaco e 23 per il britannico.

La monoposto di Maranello ha offerto una reazione incoraggiante dopo i primi giri piuttosto lenti nella simulazione passo gara: sia Leclerc che Hamilton hanno evitato il degrado, avvantaggiati dal progressivo svuotamento del serbatoio. Leclerc ha registrato una media di circa 1:48.770, con un ottimo 1:47.933 finale, mentre Hamilton ha seguito un percorso simile, con circa due decimi di distacco medio dal compagno. 

I dati dei long run e dei singoli giri saranno analizzati con attenzione durante la notte al muretto per affinare il set-up in vista del resto del weekend. Le monoposto torneranno in pista domani alle 12:30 locali (10:30 in Italia) per la terza sessione di prove libere, che precederà le qualifiche previste per le 16:00 locali (le 14:00 italiane).

Ferrari, le parole di Leclerc e Hamilton dopo le libere a Baku

La Ferrari ha affrontato una giornata impegnativa, in particolare nel terzo settore, dove le SF-26 perdono costantemente terreno rispetto alle Mercedes e in parte alla Red Bull. I limiti della Rossa sono ormai chiari: la power unit della monoposto di Maranello, nonostante l’aggiornamento ADUO 2, continua a cedere circa mezzo secondo nell’ultimo tratto, dominato da un rettilineo di quasi 2 km. Nel giro secco, sia Leclerc che Hamilton mantengono quasi sempre un ritmo eccellente nelle prime curve, per poi perdere tutto sul dritto.

“Nelle libere di oggi ci è mancato un po’ di passo – ammette Leclerc a fine giornata – quindi questa sera avremo parecchio lavoro da fare per ridurre il distacco. Analizzeremo tutti i dati raccolti e lavoreremo per compiere un passo avanti in vista di domani. Speriamo di essere più competitivi in qualifica domani anche perché guidare su questa pista mi piace moltissimo”.

“È sempre un piacere guidare su questo circuito e nel complesso è stata una giornata produttiva – dichiara Hamilton -. La prima sessione è stata incoraggiante, siamo riusciti a completare diverse tornate con continuità e a stabilire una base utile sulla quale lavorare. Ci sono alcuni aspetti che dobbiamo analizzare più nel dettaglio, ma abbiamo raccolto una gran quantità di dati che esamineremo questa sera per capire dove possiamo progredire”.

“La preparazione delle gomme rimane un aspetto importante sul quale concentrarci, in particolare per riuscire a portarle con costanza nella corretta finestra di funzionamento. Questo ha un impatto significativo sia sul grip a disposizione che sul bilanciamento complessivo della vettura, e sarà dunque una delle nostre priorità in vista di domani”.