Bridgestone: Le strategie utilizzate dai team nel GP di Gran Bretagna

Sebastian Vettel (Red Bull Racing) ha ottenuto il secondo successo stagionale nel Gran Premio d’Inghilterra, disputato sul tracciato di Silverstone in condizioni di tempo nuvoloso e temperature fredde, utilizzando una strategia di pneumatici con alternanza di mescola morbida – morbida – dura. Il pilota tedesco ha tagliato il traguardo con un vantaggio di 15 secondi dal compagno di scuderia Mark Webber, che ha utilizzato la stessa strategia di gara di Vettel. Il podio e' stato completato da Rubens Barrichello, terzo con il team Brawn GP, che ha utilizzato una strategia di pneumatici con alternanza di mescola morbida – dura – morbida. I pneumatici Bridgestone Potenza con mescola morbida hanno dimostrato un rendimento ottimale sul tracciato di Silverstone per la maggior parte dei piloti, garantendo un’eccellente consistenza e un tempo migliore sul giro rispetto ai pneumatici con mescola dura.

Hiroshi Yasukawa – Direttore Bridgestone Motorsport:
“Congratulazioni a Sebastian Vettel per la seconda vittoria della stagione e a tutto il team Red Bull Racing per la seconda doppietta dell’anno. Il Gran Premio d’Inghilterra e' sempre caratterizzato da una fantastica atmosfera e una gran folla di appassionati ha riempito le tribune nel corso di tutto il weekend. Silverstone rappresenta un appuntamento molto importante sia per Bridgestone sia per la nostra divisione Bridgestone Motorsport.”

Hirohide Hamashima – Responsabile Sviluppo Bridgestone Motorsport:
“Abbiamo visto un elevato ritmo di gara da parte del team Red Bull Racing in condizioni di temperature fredde con l’utilizzo dei pneumatici a mescola dura e morbida. I migliori tempi sul giro di entrambe le monoposto sono stati piu' veloci di mezzo secondo rispetto ai diretti avversari. La mescola morbida e' stata particolarmente performante specialmente dopo il secondo stint, quando la pista era piu' gommata, mentre la mescola dura richiedeva piu' tempo per raggiungere la temperatura ottimale. E’ stata una gara molto entusiasmante!”.

Statistiche di gara:
Orario di gara: 13:00 – 14:23 (ora locale)
Pilota Tempo Mescole utilizzate
Vettel 1h 22m 49s.328 morbida-morbida-dura
Webber 1h 23m 04s.516 morbida-morbida-dura
Barrichello 1h 23m 30s.503 morbida-dura-morbida
Mescole utilizzate: dura/morbida
Temperature: Aria: 17°C-16°C – Pista: 25°C-23°C
Condizioni meteo: nuvoloso

Strategie utilizzate per i pneumatici Bridgestone Potenza – Round 8 : Gran Premio d’Inghilterra
Nel 2009, il regolamento in materia di pneumatici stabilisce che le due specifiche di pneumatici da asciutto devono essere visivamente distinguibili l’una dall’altra. In occasione del Gran Premio d’Inghilterra, i pneumatici Bridgestone Potenza con mescola morbida erano marchiati con una striscia verde posta sulla spalla del pneumatico. Anche i pneumatici da bagnato erano marchiati con una striscia posta nella scanalatura centrale del battistrada.

Pilota Scelta delle mescole divisa per stint Scuderie
1° Sebastian Wettel | morbida-morbida-dura | Red Bull Racing
2° Mark Webber | morbida-morbida-dura | Red Bull Racing
3° Rubens Barrichello | morbida-dura-morbida | Brawn GP
4° Felipe Massa | morbida-morbida-dura | Scuderia Ferrari
5° Nico Rosberg | dura-dura-morbida | Williams
6° Jenson Button | morbida-dura-morbida | Brawn GP
7° Jarno Trulli | morbida-morbida-dura | Toyota
8° Kimi Raikkonen | morbida-morbida-dura | Scuderia Ferrari
9° Timo Glock | morbida-morbida-dura | Toyota
10° Giancarlo Fisichella | morbida-morbida-dura | Force India
11° Kazuki Nakajima | dura-dura-morbida | Williams
12° Nelsinho Piquet | dura-morbida | Renault
13° Robert Kubica | dura-morbida-morbida | BMW
14° Fernando Alonso | dura-dura-morbida | Renault
15° Nick Heidfeld | morbida-dura-morbida | BMW
16° Lewis Hamilton | morbida-morbida-dura | McLaren
17° Adrian Sutil | dura-morbida | Force India
18° Sebastian Buemi | dura-morbida-morbida | Toro Rosso

RITIRATI
Heikki Kovalainen | morbida-dura-dura | McLaren
Sebastian Bourdais | morbida-morbida-dura | Toro Rosso