Bridgestone annuncia le specifiche dei pneumatici per i prossimi Gran Premi di Formula Uno

Bridgestone, fornitore ufficiale di pneumatici per il Campionato del Mondo FIA di Formula Uno, ha annunciato le specifiche di pneumatici che saranno utilizzate nelle prossime gare di Campionato. Il 2009 e' un anno importante per quanto riguarda la fornitura di pneumatici in Formula Uno, a seguito del regolamento tecnico che ha proposto il ritorno dei pneumatici slick, dopo undici stagioni di pneumatici da asciutto scanalati. A differenza del 2008, le due mescole portate ad ogni weekend di gara non sono piu' contigue e, oltre ad una differenza nella consistenza e rigidezza della mescola, c’e' una variazione nella gamma di temperature di utilizzo tra le due mescole portate ad ogni Gran Premio. In occasione del Gran Premio di Monaco, Bridgestone portera' una nuova mescola di pneumatici intermedi e questa tipologia sara' utilizzata per il resto della stagione. La nuova mescola e' piu' morbida rispetto alla precedente ed e' progettata per compensare in parte la perdita di aderenza aerodinamica in condizioni di pista bagnata, in conformita' ai cambiamenti nei pacchetti aerodinamici delle monoposto per la stagione 2009. In ciascun Gran Premio dovranno essere utilizzate entrambe le specifiche da asciutto, a meno che non si utilizzino pneumatici intermedi e da bagnato. I piloti dovranno quindi trovare il miglior compromesso per utilizzare il potenziale di entrambi i pneumatici. Per distinguere le due mescole in ciascuna gara Bridgestone utilizza una striscia verde posta sulla spalla del pneumatico di mescola piu' morbida. Il colore verde e' stato scelto per rappresentare il continuo supporto di Bridgestone nella campagna promossa dalla FIA (Federazione Internazionale dell’Automobile) Make Cars Green.

Hirohide Hamashima, Responsabile Sviluppo, Bridgestone Motorsport:
“Il criterio di scelta dei pneumatici da utilizzare a partire dal Gran Premio di Monaco e' basato sui dati raccolti finora, in aggiunta alla conoscenza che abbiamo delle localita' in cui si disputeranno le prossime gare. Per la gara di Monaco c’e' un cambiamento nel nostro sistema di assegnazione in considerazione della configurazione unica del tracciato particolarmente lineare e scivoloso: porteremo pneumatici con mescola super soft e morbida. A Monaco debuttera' il nuovo pneumatico intermedio che sara' utilizzato per il resto della stagione. Si tratta di una mescola piu' morbida, in grado di garantire maggiore aderenza”.

Tipologie di mescole scelte per i prossimi Gran Premi della stagione 2009:
Gran Premio di Spagna (Barcellona): morbida e dura
Gran Premio di Monaco (Montecarlo): super soft e morbida
Gran Premio di Turchia (Istanbul): morbida e dura
Gran Premio d’Inghilterra (Silverstone): morbida e dura
Gran Premio di Germania (Nurburgring): super soft e media