I raid degli Houthi in Arabia Saudita e il messaggio alla nazione dell’Emiro del Qatar riaprono il dubbio sul finale del mondiale 2026. Qatar e Abu Dhabi restano in calendario, ma la decisione definitiva è attesa a breve, con Imola che rimane l’unica alternativa concreta ma bisogna decidere al più presto

Gli Houthi rivendicano attacchi contro Riad e la sede Aramco di Dhahran, a 164 chilometri dal circuito di Losail. La Formula 1 segue la situazione dopo la conferma di Domenicali su Qatar e Abu Dhabi, mentre Imola continua a prepararsi come alternativa

La Formula 1 chiuderà la stagione 2026 in Qatar e ad Abu Dhabi. Lo ha confermato Stefano Domenicali ai microfoni di Sky Sport durante la FP3 del Gran Premio del Bahrain in Malesia, escludendo di fatto l'ipotesi Imola dalla corsa per la tappa conclusiva del mondiale

La Formula 1 deciderà nelle prossime due settimane come completare il mondiale 2026. Qatar e Abu Dhabi restano a rischio per la guerra in Medio Oriente, con Imola unica alternativa possibile. A Sepang i piloti si sono espressi sull'ipotesi, tra il nodo meteo e la questione fiscale italiana

La Formula 1 sta facendo di tutto per portare a termine il calendario 2026, ma il perdurare del conflitto in Medio Oriente continua a condizionare le tappe conclusive di Qatar e Abu Dhabi. Con la decisione della FOM slittata a metà ottobre, l'intero paddock necessita di certezze logistiche. Sullo sfondo resta concreta l'ipotesi di Imola come soluzione d'emergenza a dicembre, mentre Max Verstappen esprime severe perplessità sull'opportunità di gareggiare in zone di guerra

Secondo le indiscrezioni, alcuni team avrebbero già iniziato a prenotare gli hotel

La guerra in Medio Oriente continua a condizionare l'organizzazione della Formula 1. Le tappe di Qatar e Abu Dhabi che dovrebbero chiudere il mondiale 2026 restano ad alto rischio, con Imola pronta a subentrare a dicembre come sede del Gran Premio finale. Guardando al 2027, se le gare in Bahrain e Arabia Saudita non dovessero inaugurare la stagione, la FOM è pronta a lanciare il Gran Premio di Cina come gara d'apertura, mentre i test invernali potrebbero essere svolti su piste europee, come Barcellona o Portimão

La cancellazione ormai imminente delle tappe di Doha e Abu Dhabi, sulla scia di quanto già deliberato dal WEC con la sostituzione degli appuntamenti arabi con Barcellona e Monza, impone a Liberty Media e alla FIA una riorganizzazione fulminea per garantire il limite contrattuale minimo di 22 gare previsto con i network televisivi. Tramontate le ipotesi di un rientro anticipato di Portimao per lavori di ammodernamento in corso e il dubbio sul raddoppio della tappa di Las Vegas per problemi di ordine pubblico, prende quota la candidatura dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per il 6 dicembre

Dal paddock di Melbourne si alza la possibilità di una cancellazione di due tappe con calendario a 22 gare. Imola è comunque pronta

La gara nella capitale spagnola è prevista subito dopo Monza a settembre

"Pensavo che il mio corpo si sarebbe spezzato", ha detto il giapponese

Imola sogna già il ritorno dopo l'estromissione dal mondiale 2026

Charles: "Dopo aver rivisto le immagini mi ha detto che sono stato aggressivo". Pierre: "Il rispetto tra noi è la cosa più importante"

Il sette volte campione del mondo ha esternato soddisfazione dopo il GP corso domenica

"Un quarto e sesto posto che si può leggere con fiducia per il futuro", ha affermato il manager faentino

"Fondamentale per Max vedere che tutti stanno lavorando sodo", il commento dell'austriaco

Stanziati circa 40 milioni di euro dal 2026 al 2032

"Capisco il punto di vista della Formula 1, ma è grazie a queste piste che ti innamori delle corse", ha detto Max

Il pensiero ora inevitabilmente va a Monte Carlo, dove sorpassare è notoriamente impossibile con questa generazione di vetture

Weekend sportivamente da dimenticare per Kimi: "Non avevo passo per stare coi primi, poi il problema all'acceleratore ha costretto lo stop"

L'inglese è arrivato settimo nella gara sul Santerno