La FIA risponde alle critiche Red Bull
Horner aveva definito inaffidabili i sensori utilizzati per rilevare il flusso carburante
Il testa a testa per la questione Australia tra Red Bull e FIA prosegue anche a Sepang e dopo le aspre critiche espresse in settimana dal boss Christian Horner secondo cui il sistema di rilevamento del flusso di benzina utilizzato dalla Federazione è ancora una tecnologia “immatura” e poco affidabile, ora arriva la risposta del direttore di gara Charlie Whiting.
“L’articolo 5.10 del regolamento è abbastanza chiaro sul punto che gli unici strumenti validi per la misurazione sono quelli omologati da noi, ossia quelli di produzione Gill – ha riferito in conferenza – Questi sensori hanno una durata di cento ore e non necessitano di ulteriore taratura. Si capisce sin dalla prima attivazione se funzionano o meno. I motivi di eventuali problemi sono una questione a sé, ma una cosa è certa, se non sono guasti sono precisi”.
Chiara Rainis
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