F1 | Rosberg: “Strategia e comunicazione tallone d’Achille Ferrari”

Nico Rosberg ha individuato quello che, a suo giudizio, rappresenta uno dei principali problemi che stanno condizionando la Ferrari in questa stagione, la prima caratterizzata dall’introduzione del nuovo regolamento tecnico. La squadra del Cavallino, infatti, nelle ultime gare ha progressivamente perso terreno nei confronti dei diretti concorrenti, come evidenziato dai risultati maturati in pista.

La SF-26 non sale sul podio dal Gran Premio del Belgio dello scorso 19 luglio, quando Charles Leclerc riuscì a chiudere la gara di Spa alle spalle della Mercedes vincitrice di Andrea Kimi Antonelli. Ancora più lontana nel tempo è invece l’ultima vittoria della Ferrari, conquistata proprio dal monegasco a Silverstone qualche settimana prima dell’appuntamento belga.

Da allora, il rendimento della monoposto di Maranello è stato al di sotto delle aspettative, nonostante l’introduzioni di vari aggiornamenti tra i quali l’ADUO 2, e la Ferrari è stata costretta a fare i conti con una concorrenza sempre più agguerrita. Mercedes ha ormai costruito un vantaggio importante sia sul piano delle prestazioni che in termini di classifica, mentre alle spalle del Cavallino si è fatta sotto una McLaren particolarmente competitiva soprattutto con Lando Norris.

Proprio in questo scenario si inserisce l’analisi di Rosberg, che ha puntato l’attenzione non tanto sulla velocità pura della SF-26, quanto sulla capacità della Ferrari di sfruttare al meglio il potenziale a disposizione.

“Non è forse vero che la Ferrari ha sempre dei weekend piuttosto caotici? –  ha osservato il campione del mondo 2016 a Sky Sports F1 – Il loro tallone d’Achille è ancora nell’area della strategia e della comunicazione. È sempre stata una debolezza e lo è ancora oggi”.

Secondo Rosberg, infatti, il problema della Ferrari non sarebbe riconducibile esclusivamente alla competitività della vettura. L’ex pilota Mercedes ritiene che la SF-26 disponga di un potenziale sufficiente per poter lottare con maggiore continuità nelle posizioni di vertice, ma che la squadra non riesca ancora a trasformarlo in risultati concreti: “Perché il ritmo della vettura è vicino, dannatamente vicino, a quello necessario per poter puntare con continuità alle vittorie in gara”.

A sostegno della propria analisi, Rosberg ha richiamato anche quanto accaduto nell’ultimo appuntamento disputato a Madrid. Sul tracciato del Madring Lewis Hamilton ha dovuto ritirarsi per un problema ai freni nella primissima parte di gara, mentre Charles Leclerc ha concluso la corsa spagnola a ridosso del podio.

“Non dimentichiamolo, Lewis avrebbe chiuso comodamente al secondo posto – ha proseguito Rosberg – Avrebbe concluso secondo dopo che Max (Verstappen, ndr) era stato costretto a lasciarlo passare. Avrebbe sicuramente terminato al secondo posto, abbastanza agevolmente, alle spalle di Kimi”.

Il quadro tracciato da Rosberg porta quindi a una conclusione precisa: la Ferrari non sarebbe necessariamente così lontana dal vertice sul piano della prestazione, ma avrebbe bisogno di migliorare la gestione dei weekend per riuscire a sfruttare pienamente il potenziale della SF-26.

“Sono molto vicini – ha concluso l’ex pilota tedesco – Semplicemente, non riescono a mettere insieme tutti i pezzi nel modo giusto. E devono davvero riuscire, in qualche modo, a fare progressi sotto questo aspetto. È il problema principale che stanno affrontando”.

Con Mercedes sempre più proiettata verso la conquista di entrambe le classifiche iridate e una McLaren tornata a mostrare un passo particolarmente competitivo, la Ferrari dovrà quindi cercare di reagire nella parte conclusiva della stagione. Il margine per trasformare il potenziale della SF-26 in risultati concreti si assottiglia e, secondo Rosberg, proprio strategia e comunicazione rappresentano gli aspetti sui quali il Cavallino dovrà intervenire maggiormente.