F1 | GP Silverstone 2019: anteprima e orari del weekend
Decimo appuntamento del mondiale 2019
Orari
Venerdì 12 giugno
- Prove Libere 1: 11:00-12:30
- Prove Libere 2: 15:00-16:30
Sabato 13 giugno
- Prove Libere 3: 12:00-13:00
- Qualifiche: 15:00-16:00 (diretta anche su TV8)
Domenica 14 giugno
- Gara: 15:10 (diretta anche su TV8)
Vi ricordiamo inoltre che potrete seguire la live del weekend di Silverstone anche sul nostro sito, F1GrandPrix.
Gara Precedente
Il Gran Premio d’Austria è stato teatro della prima sconfitta della Mercedes. Il vincitore è stato Max Verstappen, seguito da Charles Leclerc e Valtteri Bottas. Non sono mancate le polemiche in quanto, all’ultimo giro c’è stato il contatto che ha precluso la vittoria della Ferrari. Infatti, nella manovra di sorpasso, Max Verstappen ha costretto Charles Leclerc ad uscire fuori pista. La FIA, dopo aver esaminato l’accaduto convocando anche i diretti interessati, ha deciso di non penalizzare l’olandese.
Tornando alla gara, Sebastian Vettel ha avuto la meglio su Lewis Hamilton per il quarto posto. Sesto tempo per un brillante Lando Norris su McLaren, che ha preceduto un deludente Pierre Gasly e Carlos Sainz. Nota positiva per i nostri colori con entrambe le Alfa Romeo di Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi a chiudere la top 10.
Circuito
Nome: Silverstone International Circuit
Luogo: Silverstone, Northamptonshire, Inghilterra, Regno Unito
Costruzione: come la maggior parte dei circuiti in Gran Bretagna, Silverstone nacque dall’unione di tre piste di un aeroporto militare. Alla fine della seconda Guerra mondiale, a causa del degrado nel quale erano cadute le leggendarie piste di Donington e di Brookland, il tracciato del Northamptonshire venne adottato dal Royal Auromobile Club come sede del Gran Premio d’Inghilterra del 1948. Quando, nel 1950 nacque la moderna Formula 1, la pista inglese ospitò la prima gara in assoluto, vinta poi da Farina. Negli immediati anni successivi subì parecchie modifiche, e per qualche anno non ospitò la gara del Mondiale, salvo poi rientrare negli anni ’60 in alternanza con Brands Hatch. Nel 1971 il British Racing Drivers’ Club comprò l’intero terreno del tracciato e rimodernò le strutture della pista. Nel corso degli anni il tracciato ha subito molte modifiche, e dalla forma triangolare originale è passata ad avere curve differenti, conservando comunque il layout di un circuito molto veloce e insidioso. L’ultima modifica risale al 2010, quando è stato ridisegnato il tratto successivo alla curva Abbey e il rettilineo di partenza è stato spostato dopo la curva Club.
Distanza a giro: 5,891km
Numero di curve: 18, dieci a destra, otto a sinistra
Senso di marcia: orario
Dati tecnici:
Carico aerodinamico: | Basso | Medio | Alto |
Apertura del gas: 66% del giro | |||
Consumo di carburante al giro: 1,92 kg/giro | |||
Velocità massima: 330 km/h | |||
Possibilità di safety car: 50% | |||
Tempo di percorrenza della pit lane con sosta: 28 secondi | |||
Possibilità di sorpasso: | Facile | Medio | Difficile |
Vincitori dalla pole position: 26 su 68 edizioni in questo tracciato | |||
Peggior posizione di partenza per un vincitore: settimo (Fittipaldi 1975) |
Particolarità del tracciato: Quello di Silverstone è un circuito dal medio carico aerodinamico, che alterna tratti molto veloci a guidati. L’anno scorso i piloti si erano schierati contro la nuova asfaltatura e proprio per questo motivo, la pista è stata nuovamente riasfaltata; i lavori sono terminati a fine giugno.
Zona DRS: tra la curva 5 (Aintree) e la curva 6 (Brookland), con detection point prima della curva 3 (Village), e tra la curva 14 (Chapel) e la curva 15 (Stowe), con detection point prima della curva 11.
Freni:
Categoria di circuito: | Light | Medium | Hard |
Numero di frenate: 9 | |||
Tempo speso in frenata: 11% del giro | |||
Energia dissipata in frenata durante il GP: 85 kWh | |||
Carico totale sul pedale del freno durante il GP: 56.472 kg | |||
Frenata più impegnativa: l’ottava staccata, alla curva 15 |
Gomme: Per il Gran Premio di Silverstone, Pirelli ha scelto queste 3 mescole: C1 (hard), C2 (media) e C3 (soft), vale a dire le più dure in quanto la pista richiede molto sforzo da parte degli pneumatici.
#BritishGP Teams’ tyre choices for Silverstone are out https://t.co/t7mVrl6dNE#Fit4F1 pic.twitter.com/T9nq882mfM
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) July 2, 2019
RECORD
Giro prova: 1:25.892 – L Hamilton – Mercedes – 2018
Giro gara: 1:30.621 –L Hamilton – Mercedes – 2017
Distanza: 1h24:38.200 – M Webber – Red Bull Renault – 2010
Vittorie pilota: 5 – J Clark, A Prost, L Hamilton
Vittorie team: 16 – Ferrari
Pole pilota: 5 – J Clark
Pole team: 15 – Ferrari
Migliori giri pilota: 7 – N Mansell
Migliori giri team: 19 – Ferrari
Podi pilota: 7 – A Prost, M Schumacher
Podi team: 52 – Ferrari
Albo d’oro
- 1926 Senechal e Wagner – Delage
- 1927 R Benoist – Delage
- 1948 L Villoresi – Maserati
- 1949 E de Graffenried – Maserati
- 1950 N Farina – Alfa Romeo
- 1951 J Gonzalez – Ferrari
- 1952 A Ascari – Ferrari
- 1953 A Ascari – Ferrari
- 1954 J Gonzalez – Ferrari
- 1955 S Moss – Mercedes
- 1956 J Fangio – Ferrari
- 1957 S Moss – Vanwall
- 1958 P Collins – Ferrari
- 1959 J Brabham – Cooper Climax
- 1960 J Brabham – Cooper Climax
- 1961 W von Trips – Ferrari
- 1962 J Clark – Lotus Climax
- 1963 J Clark – Lotus Climax
- 1964 J Clark – Lotus Climax
- 1965 J Clark – Lotus Climax
- 1966 J Brabham – Brabham Repco
- 1967 J Clark – Lotus Ford
- 1968 J Siffert – Lotus Ford
- 1969 J Stewart – Matra Ford
- 1970 J Rindt – Lotus Ford
- 1971 J Stewart – Tyrrell Ford
- 1972 E Fittipaldi – Lotus Ford
- 1973 P Revson – McLaren Ford
- 1974 J Scheckter – Tyrrell Ford
- 1975 E Fittipaldi – McLaren Ford
- 1976 N Lauda – Ferrari
- 1977 J Hunt – McLaren Ford
- 1978 C Reutemann – Ferrari
- 1979 C Regazzoni – Williams Ford
- 1980 A Jones – Williams Ford
- 1981 J Watson – McLaren Ford
- 1982 N Lauda – McLaren Ford
- 1983 A Prost – Renault
- 1984 N Lauda – McLaren TAG
- 1985 A Prost – McLaren TAG
- 1986 N Mansell – Williams Honda
- 1987 N Mansell – Williams Honda
- 1988 A Senna – McLaren Honda
- 1989 A Prost – McLaren Honda
- 1990 A Prost – Ferrari
- 1991 N Mansell – Williams Renault
- 1992 N Mansell – Williams Renault
- 1993 A Prost – Williams Renault
- 1994 D Hill – Williams Renault
- 1995 J Herbert – Benetton Renault
- 1996 J Villeneuve – Williams Renault
- 1997 J Villeneuve – Williams Renault
- 1998 M Schumacher – Ferrari
- 1999 D Coulthard – McLaren Mercedes
- 2000 D Coulthard – McLaren Mercedes
- 2001 M Hakkinen – McLaren Mercedes
- 2002 M Schumacher – Ferrari
- 2003 R Barrichello – Ferrari
- 2004 M Schumacher – Ferrari
- 2005 J Montoya – McLaren Mercedes
- 2006 F Alonso – Renault
- 2007 K Raikkonen – Ferrari
- 2008 L Hamilton – McLaren Mercedes
- 2009 S Vettel – Red Bull Renault
- 2010 M Webber – Red Bull Renault
- 2011 F Alonso – Ferrari
- 2012 M Webber – Red Bull Renault
- 2013 N Rosberg – Mercedes
- 2014 L Hamilton – Mercedes
- 2015 L Hamilton – Mercedes
- 2016 L Hamilton – Mercedes
- 2017 L Hamilton – Mercedes
- 2018 S Vettel – Ferrari
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