F1 | Aston Martin, sfruttare la nuova fabbrica per massimizzare tempo e costi di produzione

Il 2022 dell’Aston Martin è stato ricco di bassi e con pochi alti, specialmente nella parte finale della stagione. La squadra di Silverstone, con a capo Mike Krack e Dan Fallows come direttore tecnico, ha di fatto cannato il primo progetto con il nuovo regolamento tecnico, mettendo una pezza importante dopo i primi aggiornamenti e agganciando l’Alfa Romeo al sesto posto finale nel costruttori, diventato settimo per i peggiori piazzamenti nel corso della stagione. Lo stesso team principal dell’Aston, in una chiacchierata con i media alla quale ha anche partecipato lo stesso Fallows ha detto che essere clienti della Mercedes può risultare sì un vantaggio, ma costruire dei pezzi in proprio può agevolarti sotto diversi punti di vista.

“Quando hai la possibilità di fare tutto da solo – ha detto Krack – rendi il tutto molto più veloce, e se possibile anche più economico. Questo significa che puoi lavorare meglio e di più, e forse avere anche uno o due aggiornamenti in più rispetto a quando sei cliente, sia per le tempistiche che per quanto concerne le questioni economiche. Quindi sotto questo punto di vista credo che sia un passo avanti importante”.

“La nuova fabbrica ti porta efficienza dappertutto – ha ammesso Fallows. Sia per quanto riguarda i costi che il tempo impiegato. Una delle cose che contraddistingue un team competitivo dagli altri è la sua capacità di cambiare le cose velocemente, di passare dal progetto alla realtà nel più breve tempo possibile. In un mondo con il budget cap vale assolutamente la pena massimizzare il costo di un determinato aggiornamento”.