F1 GP Olanda | Ferrari, Leclerc in seconda fila nella Sprint: “Il mio miglior giro in qualifica quest’anno”

Charles Leclerc ha ottenuto il terzo tempo nelle qualifiche Sprint del Gran Premio d’Olanda. Il pilota della Ferrari ha chiuso la sessione con un ritardo di 55 millesimi rispetto a George Russell, che ha conquistato la pole position al volante della Mercedes. Tra il britannico e il monegasco si è piazzato Lando Norris con la McLaren, separando due dei tre piloti finiti racchiusi in meno di un decimo.

Sul circuito di Zandvoort i distacchi minimi incidono in modo pesante sulle dinamiche di gara. La pista olandese presenta una carreggiata stretta e poche zone adatte ai sorpassi. Partire davanti garantisce un vantaggio fondamentale nella gara breve e nella gestione della posizione in pista. Per la Ferrari si tratta di un riscontro cronometrico diretto dopo la gara negativa disputata a Budapest prima della sosta estiva.

La scelta tecnica della Ferrari sul nuovo fondo

La prestazione di Leclerc è legata alla gestione del pacchetto di aggiornamenti portato dalla Ferrari per questo appuntamento. La squadra di Maranello ha introdotto un nuovo fondo sulla monoposto, decidendo però di non utilizzarlo durante la prima sessione di prove libere della mattina.

La presenza dell’asfalto bagnato nelle FP1 ha spinto i tecnici a preservare la nuova componente, e le caratteristiche del tracciato di Zandvoort, con vie di fuga in ghiaia e muri vicini, comportano un rischio elevato di uscite di strada e danni alle componenti inferiori della vettura. La correttezza di questa scelta è emersa durante la prima fase delle qualifiche Sprint: Kimi Antonelli è finito fuori pista con la Mercedes in SQ1, danneggiando il fondo della sua vettura e compromettendo le possibilità di lottare per le prime file.

Superate le prove libere senza correre pericoli, la Ferrari ha montato il nuovo fondo direttamente per le qualifiche Sprint. La scelta ha fornito subito indicazioni cronometriche positive, garantendo stabilità alla vettura fin dai primi tentativi lanciati.

Le dichiarazioni di Leclerc dopo la qualifica

Al termine della sessione, Leclerc ha analizzato la sua prestazione mettendo in evidenza i progressi registrati nel bilanciamento della monoposto e le sensazioni avute durante la guida.

“Chiaramente avrei preferito partire davanti a tutti, ma sono molto contento della prestazione perché ritengo sia stato il mio miglior giro in qualifica di quest’anno – ha dichiarato Leclerc –. Questo significa che sto lavorando nella direzione giusta per ritrovare quel feeling con la vettura che non sempre ho avuto nel corso della stagione. Rappresenta un buon passo avanti, soprattutto dopo la sosta estiva, ed è importante ritrovare subito questa confidenza”.

“La prestazione è stata solida. Ci è mancato qualcosa per centrare la pole position, ma siamo pienamente all’interno della lotta di testa. Mi sono trovato a mio agio con la macchina fin dalle prove libere di questa mattina. Sul passo gara il lavoro è stato più complesso a causa delle condizioni variabili della pista nelle FP1, quindi dovremo attendere lo svolgimento della Sprint per capire il nostro reale livello. Resta comunque un inizio di fine settimana positivo”.

Valutazioni sul passo gara e cambi d’assetto

La gara Sprint di domani (partenza a mezzogiorno) fornirà i primi riscontri sulla bontà degli aggiornamenti Ferrari in ottica gara. I cento chilometri della corsa breve permetteranno agli ingegneri di analizzare il comportamento del nuovo fondo con carico di benzina e di verificare la gestione del degrado degli pneumatici.

Il regolamento del parco chiuso consente alle squadre di modificare l’assetto delle vetture al termine della gara Sprint, prima di affrontare le qualifiche tradizionali per la gara di domenica. La sessione permetterà così alla Ferrari di raccogliere dati reali e di affinare la messa a punto sulle due monoposto rosse in vista del resto del weekend.

La griglia di partenza completa della Sprint Race

La prima fila della griglia di partenza per la Sprint Race vede in pole position George Russell su Mercedes, affiancato dalla McLaren di Lando Norris. La seconda fila si apre con il terzo posto di Charles Leclerc su Ferrari, seguito dalla seconda McLaren guidata da Oscar Piastri.

In terza fila prende il via Kimi Antonelli, quinto con la Mercedes nonostante i problemi al fondo riscontrati in SQ1. Accanto all’italiano scatterà Max Verstappen, sesto con la Red Bull e lontano dalle posizioni di vertice nel suo Gran Premio di casa.

La quarta fila è occupata da Lewis Hamilton, con un deludente settimo posto al volante della sua Ferrari, e da Pierre Gasly, ottavo con la Alpine. A chiudere le prime dieci posizioni dello schieramento ci sono Gabriel Bortoleto, nono con la Audi, e Arvid Lindblad, decimo sulla Racing Bulls.