Toro Rosso, Sainz: “Quest’anno in Bahrain più competitivi in rettilineo “

Il pilota spagnolo si aspetta meno difficoltà sui lunghi rettilinei del Bahrain

Toro Rosso, Sainz: “Quest’anno in Bahrain più competitivi in rettilineo “

Carlos Sainz confida altamente nel motore Ferrari per ben figurare nell’imminente GP del Bahrain. Lo spagnolo ricorda le difficoltà della STR motorizzata Renault nel 2015 sui rettilinei del circuito asiatico, e spera che quest’anno la storia possa essere diversa. In un circuito tutto trazione e motore, quasi “stop and go”, avere un buon propulsore è fondamentale per lottare per le posizioni più nobili della classifica.

“La prima curva è davvero un imbuto in partenza, molte auto si ritrovano a dover passare in uno spazio molto ristretto. Ricordo di aver vissuto momenti difficili nelle prime due curve, lo scorso anno, con molte auto che mi hanno sopravanzato ha dichiarato Carlos, come si legge sul sito ufficiale della squadraLa gara si svolge di sera, quindi i punti di frenata cambiano durante il weekend: prendi i tuoi riferimenti in FP2. La curva 6 resta una delle più difficili, perché in quel punto c’è molto sottosterzo a causa del vento. Soffia sempre forte nel deserto del Bahrain e questo influisce sul bilanciamento della vettura. Le curve 9 e 10 sono le più difficili: non solo di questo tracciato, ma proprio dell’intera stagione, perché hanno un doppio apice e freni lungo tutta l’area, rischiando sempre il bloccaggio. In quel punto si possono sempre notare i segni delle frenate ben evidenti. Anche la curva 12 è molto impegnativa: a volte la fai senza problemi, ma non è detto che sia lo stesso il giro successivo se c’è vento… è sempre complicato, ma dà al pilota una piacevole sensazione quando riesce a gestirla bene! L’anno scorso abbiamo faticato un po’ in termini di velocità di punta. Lì fuori era tutta una questione di trazione e il rettilineo era un po’ troppo lungo per noi… forse non sarà così quest’anno! Non vedo l’ora di tornare in pista e lottare ancora per altri punti”.

A.R.

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