F1 | Power Unit 2026, scontro tra visioni: Wolff boccia la proposta FIA, Horner la sostiene
Christian Horner e i regolamenti per la stagione 2026 di Formula 1
IN EVIDENZA
F1 | Regolamenti 2026, Ford guarda con ottimismo alla partnership con la Red Bull
Ford ottimista sul lavoro che sta portando avanti con la Red Bull sul fronte motore 2026
F1 | La FIA approva l’ingresso di GM Performance Power Units dal 2029
Cadillac sarà l'undicesimo team e si affiderà ai motori Ferrari per le prime tre stagioni
F1 GP Arabia Saudita | Ferrari, nuovi pezzi sulle power unit di Leclerc e Hamilton
I cambi sono stati ufficializzati prima della terza sessione di prove libere a Jeddah
F1 | Regole 2026, Horner: “Non vogliamo rivivere la stessa situazione del 2014”
"Ci sarà una divergenza di performance, è certo. Motori V10? Difficile prima del 2031", ha detto l'inglese
F1 | Prime discussioni in Bahrain: possibile introduzione dei motori aspirati già nel 2029
Regolamento 2026: si valuta la possibilità di ridurre la "forza" dell'elettrico
F1 | In Bahrain si discuterà sui V10: cresce la possibilità di mantenere l’attuale regolamento
La FIA convoca i costruttori nel venerdì di Sakhir: non si esclude del tutto l'abbandono alle power unit 2.0 del 2026
Formula 1 | Toto Wolff esclude la proroga delle regole attuali: “È impossibile!”
Tombazis: "Allarmismo ingiustificato, senza le normative 2026 avremmo solo Ferrari e Mercedes come motoristi"
F1 | Horner spinge per il ritorno del V10: “Le power unit attuali sono troppo complesse”
Mohammed Ben Sulayem e l'ipotesi del ritorno del V10: l'idea di Christian Horner
F1 | Newey e i timori per le regolamentazioni del 2026: “Rischio di dominio legato ai motori”
Adrian Newey ha parlato del regolamento per il 2026 e dei timori legati alle power unit
F1 | Alpine-Mercedes, Oakes: “Decisione presa nell’interesse del team”
"Tempi cambiano e non si può dormire sugli allori. Non siamo qui per fare numero ma per spingerci in avanti", ha detto il team principal della squadra francese
Formula 1 | Ferrari trema in vista di Las Vegas: Leclerc a rischio penalità
Charles Leclerc potrebbe trovarsi nella condizione di dover montare un nuovo motore già a Las Vegas
Formula 1 | Vowles e Vasseur contrari ad aumentare il numero di power unit a pilota
James Vowles e Frederic Vasseur concordi sulla strada regolamentare intrapresa dalla FIA per il medio e lungo termine
F1 | Ufficiale, Alpine: Renault terminerà di produrre motori a fine 2025
Con tutta probabilità la vettura francese sarà spinta da power unit Mercedes dal 2026, anno in cui entrerà in vigore il nuovo regolamento tecnico
Formula 1 | Horner non nasconde un pizzico di amarezza per l’addio di Renault dal 2026
"Sono sempre triste nel vedere un produttore di motori andare via", ha rivelato il Team Principal della Red Bull
F1 | Auto 2026 troppo lente, Toto Wolff confida nell’estro degli ingegneri
Il team principal della Mercedes non è troppo preoccupato per le auto della prossima generazione
F1 | GP Spagna, nuova power unit per Sainz e Verstappen
Il campione olandese è alla quarta unità, alla prossima penalità. Leclerc cambia solo l'MGU-H
F1 | Domenicali: “Dal 2030 potremmo fare a meno delle power unit turbo ibride”
"Con i carburanti sostenibili si possono prendere altre strade più rumorose, ce lo chiedono i tifosi di tutte le età", ha aggiunto
Formula 1 | Ferrari, la prima accensione della power unit 2024 [VIDEO]
Il fire-up della SF-24, la quale sarà presentata il prossimo 13 febbraio
F1 | Nuova proposta: quattro power unit (invece di tre) nel 2024 e 2025
Novità anche per il giro di attivazione del DRS
