Pirelli: Cinturato intermedio e Wet protagonisti nelle qualifiche a Spa

Pirelli: Cinturato intermedio e Wet protagonisti nelle qualifiche a Spa

Sei piloti diversi in pole position in Belgio dal 2009 a oggi: domani sarà Nico Rosberg a partire dal vertice dello schieramento. In una lotta tutta Mercedes, l’attuale leader del campionato ha battuto il compagno Lewis Hamilton al termine di una qualifica disputatasi in condizioni difficili, fra pioggia e grande variabilità. Ma sempre con una Mercedes capace di imporre un vantaggio di due secondi al giro a tutti i Team rivali.

Preceduta da un violento temporale, la sessione di qualifica è iniziata in condizioni non certo estive: 19° la temperatura dell’asfalto, 10° quella ambientale, e pista completamente bagnata. I piloti sono usciti dai box con pneumatici Cinturato Blue wet, per poi passare al Verde intermedio quando l’asfalto ha iniziato ad asciugarsi.

Sempre pneumatici intermedi in Q2, quando il circuito ha continuato ad asciugarsi consentendo un generale miglioramento dei tempi. Situazione che è continuata in Q3, quando la chiave vincente per puntare alla pole position è stata quella di iniziare l’ultimo giro disponibile appena prima della bandiera a scacchi. A quel punto la pista era più asciutta e veloce, ma mai al punto da permettere di passare a gomme slick.

Come risultato di questa situazione, i piloti possono contare su tutti gli pneumatici slick nuovi in ottica della gara di domani, il che consentirà una possibile varietà di strategie.

Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli: “Il lavoro che aspetta i Team non è semplice: la prevista gara su asciutto dopo le qualifiche bagnate di oggi fa sì che i dati tecnici raccolti potrebbero non essere di grande aiuto domani. La maggiore difficoltà in qualifica non è stata tanto la pioggia, quanto la sua intermittenza e il suo cadere più in certe zone del circuito che in altre. Come sempre, queste condizioni hanno regalato una bellissima battaglia per la pole, decisa soprattutto dal momento scelto per l’ultimo attacco prima della bandiera a scacchi. Per la gara ci aspettiamo due pit-stop, anche se alcuni Team possono pensare a una strategia a tre soste, considerato che la pioggia di oggi fa sì che tutti abbiamo a disposizione pneumatici slick nuovi a sufficienza per la gara e possano quindi pensare a strategie alternative.”

Le previsioni di strategia Pirelli:

Il GP del Belgio si corre su 44 giri: a gara asciutta, e dato che tutti, per regolamento, avranno a disposizione tutti gli pneumatici slick, la strategia ideale dovrebbe essere su due pit-stop. La strategia più veloce è abbastanza chiara: partenza su gomme Soft; pit-stop attorno al 15° giro per un nuovo set di Soft; seconda sosta verso il giro 29 per gomme Medie. Strategie a 1 o 3 pit-stop sono teoricamente possibili, ma non offrono vantaggi apprezzabili.

Mescole più veloci nella FP3:

 Bottas	 1m49.465s	 Soft Nuova
 Ricciardo	 1m49.733s	 Soft Nuova
 Rosberg	 1m49.739s	 Soft Nuova
Gomme usate dai top 10:

 Rosberg	 2m05.591s	 Intermediate Nuova
 Hamilton	 2m05.819s	 Intermediate Nuova
 Vettel	 2m07.717s	 Intermediate Nuova
 Alonso	 2m07.786s	 Intermediate Usata
 Ricciardo	 2m07.911s	 Intermediate Nuova
 Bottas	 2m08.049s	 Intermediate Nuova
 Magnussen	 2m08.679s	 Intermediate Nuova
 Raikkonen	 2m08.780s	 Intermediate Nuova
 Massa	 2m09.178s	 Intermediate Nuova
 Button	 2m09.776s	 Intermediate Usata

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