McLaren: introdotto un grosso aggiornamento aerodinamico al GP Austria

Nonostante i grossi problemi accusati alla Power Unit anche al venerdì, sulla vettura di Fernando Alonso, nelle Prove Libere 2 è stato introdotto il nuovo pacchetto aerodinamico che prevede un muso in versione corta ed un fondo con parecchie novità, soprattutto, nella zona in prossimità degli pneumatici posteriori.

Il nuovo muso corto della Mclaren, molto simile alla versione RedBull (e forse un pelo a quello Williams) disegnato dal progettista cipriota Peter Prodromou (ex RedBull), va a massimizzare la portata d’aria nella parte inferiore e ha ottimizzare i flussi in direzione della parte posteriore della vettura.

Oltre al muso è stata leggermente modificata anche l’ala anteriore che, nella versione utilizzata da Fernando, era dotata, come potete vedere dal confronto in basso, di flap supplementari con differenze sulla forma e la dimensione della corda.

Completamente cambiato il fondo in prossimità delle ruote posteriori:

– introdotti due slot longitudinali utili a deviare il flusso al di sotto del diffusore e all’esterno dello pneumatico posteriore

– introdotti due slot ad L di dimensione diverse utili anch’essi a limitare gli effetti negativi che si creano con l’interazione tra il flusso contrario creato dal movimento inverso al senso di avanzamento dalle gomme posteriori.

Piergiuseppe Donadoni