Il KERS non determinante nell'equlibrio tra i team di Formula 1

Una valutazione affrettata potrebbe far giungere ad altre conclusioni, ma il KERS non sarebbe responsabile dell’equilibrio presente tra i team in questa stagione, secondo quanto sostiene Pedro De la Rosa. Nel corso delle prime due gare 2009, solo sette vetture hanno volontariamente usato il sistema di recupero dell’energia, mentre team che ne sono del tutto sprovvisti come Brawn, Toyota e Williams hanno fornito prestazioni eccellenti. Il ferrarista Kimi Raikkonen ha dovuto fare i conti con il malfunzionamento della sua unita' durante il week-end di Sepang, e Fernando Alonso ritiene che la Renault debba riconsiderare il proprio impegno nello sviluppo di tale tecnologia prima della Cina.

Ma il test driver McLaren De la Rosa ha dichiarato al quotidiano spagnolo Marca: "Il nostro problema risiede in altre aree, non certo nel KERS. Se fosse solo una questione di liberarsene per poterci fare andare piu' forte, noi l’avremmo gia' fatto" ha aggiunto lo spagnolo. "Non lo usiamo per motivi commerciali o per qualcosa del genere, ma semplicemente perché ci fa andare piu' veloci. Il bilanciamento della vettura e' esattamente identico senza o con il KERS. Di certo non ci danneggia" ha sottolineato De la Rosa.

E’ anche vero che, se si desidera dare una valutazione dell’impatto del KERS, occorre sottolineare come Alonso sia balzato dal nono al terzo posto durante lo start del Gran Premio malese. La Williams e' l’unica squadra alle prese con lo sviluppo di un sistema KERS a volano, ed il suo direttore tecnico Sam Michael ha rivelato: "Lo vogliamo sistemare sulla nostra vettura il prima possibile".

Marco Privitera