GP Canada, Prove Libere 2: miglior tempo per Alonso con la Ferrari

GP Canada, Prove Libere 2: miglior tempo per Alonso con la Ferrari

Fernando Alonso ha ottenuto il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere del venerdì del GP Canada di Formula 1. Lo spagnolo della Ferrari ha preceduto Sebastian Vettel (Red Bull) e l’altro ferrarista Felipe Massa.

Quarto e quinto tempo per le McLaren di Lewis Hamilton e Jenson Button. Sesto tempo per Paul di Resta che si conferma veloce con la Force India davanti a Mark Webber (Red Bull). Ottavo e nono tempo per le Renault di Vitaly Petrov e Nick Heidfeld. Rubens Barrichello chiude la top 10 con la Williams.

Tre gli incidenti nella sessione. Sutil ha toccato il muro danneggiando la sospensione mentre Kobayashi è andato a sbattere alla curva 4, causando un’interruzione con bandiera rossa. L’altra interruzione è stata causata da D’Ambrosio che si è girato finendo nelle barriere nello stesso punto di Kobayashi. Una foratura per Lewis Hamilton, probabilmente finito su alcuni detriti.

Pedro de la Rosa ha sostituito Sergio Perez alla Sauber. Dopo le libere della mattinata il messicano si è reso conto di non aver ancora recuperato pienamente dall’incidente di Monte Carlo e salterà quindi anche questo weekend di gara.

F1 GP Canada, Montreal – Risultati Prove Libere 2

Pos  Pilota                Team                    Tempo              Giri
 1.  Fernando Alonso       Ferrari                 1m15.107s           34
 2.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault        1m15.476s + 0.369   29
 3.  Felipe Massa          Ferrari                 1m15.601s + 0.494   33
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes        1m15.977s + 0.870   26
 5.  Jenson Button         McLaren-Mercedes        1m15.989s + 0.882   25
 6.  Paul di Resta         Force India-Mercedes    1m16.089s + 0.982   34
 7.  Mark Webber           Red Bull-Renault        1m16.102s + 0.995   28
 8.  Vitaly Petrov         Renault                 1m16.324s + 1.217   32
 9.  Nick Heidfeld         Renault                 1m16.422s + 1.315   32
10.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth       1m16.687s + 1.580   28
11.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes    1m16.905s + 1.798   16
12.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth       1m16.941s + 1.834   39
13.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari      1m17.051s + 1.944   32
14.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari      1m17.684s + 2.577   34
15.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari          1m17.757s + 2.650   20
16.  Jarno Trulli          Lotus-Renault           1m18.470s + 3.363   33
17.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault           1m18.482s + 3.375   38
18.  Pedro de la Rosa      Sauber-Ferrari          1m18.536s + 3.429   14
19.  Nico Rosberg          Mercedes                1m18.601s + 3.494   38
20.  Michael Schumacher    Mercedes                1m19.209s + 4.102   28
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth         1m19.810s + 4.703   25
22.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth            1m20.284s + 5.177   31
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth            1m20.311s + 5.204   38
24.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth         1m20.922s + 5.815   26

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19 commenti
  1. Alex (Tifoso FERRARI DA SEMPRE!!!)!!

    10 Giugno 2011 at 21:45

    Speriamo bene. 🙂

  2. Iorek

    10 Giugno 2011 at 21:46

    E le Mercedes? Stanno forse nascondendosi ?

  3. Max (tifoso Ferrari)

    10 Giugno 2011 at 21:47

    Già… le libere sono come i test invernali…

  4. willy michael

    10 Giugno 2011 at 21:47

    dai che una gara la vinciamo….

  5. arn

    10 Giugno 2011 at 21:48

    la ferrari sta cercando di migliorare la qualifica….gli altri trovano l’assetto per la gara

  6. Alex

    10 Giugno 2011 at 21:48

    Le mercedes avranno provato solo il passo gara

  7. terminator

    10 Giugno 2011 at 21:51

    @lorek

    Penso che nella seconda sessione hanno provato per la gara

  8. Mika (Tifosa Ferrari)

    10 Giugno 2011 at 21:53

    Sicuramente Red Bull e Mclaren si sono nascoste..però la prestazione di Fernando serve anche per il morale

    Mi sembra che la Mclaren non sia a suo agio su questo circuito e con le gomme morbide….mi è sembrato affannato Hamilton

  9. Andrea

    10 Giugno 2011 at 21:55

    FINALMENTEEEEEEE!!!! Almeno nelle PL siamo primi!!!
    Cmq da qnd nel 2009 hanno stravolto l’aerodinamica e meccanica, SONO INGUARDABILI QSTE MONOPOSTO!!! Sopratt quell’alettone anteriore… ORRIBILE!!! UNO SPAZZANEVE!!!!! E poi il posteriore più piccolo -.-‘

    KE SKIFOOOOOOO!!!

    E LIBERALIZZATE LO SVILUPPO MOTORI KE SIAMO IN F1 NON NEI GOKART!!!! VERGOGNAAAAAAAA!!!!

  10. MARCO

    10 Giugno 2011 at 21:56

    Vi ricordo che l’anno scorso la pole di Hamilton fu di 1.15.188 se non ho letto male, quindi non penso che nessuno si stia nascondendo: forse la ferrari ha trovato la strada giusta, la conferma la da massa che e’ a mezzo secondo da alonso ma comunque vicino ai vertici: anche nelle libere se la macchina non era a posto avrebbe dovuto essere verso il decimo o giu’ di li,come al solito.A meno che le RB poi non scenda a 1.14.00….

  11. tuiostokaz

    10 Giugno 2011 at 21:56

    la mclaren non ha avuto la possibilità di girare con le supersoft..i valori non sono indicativi visto che quando i due della mc non hanno fatto neanche un giro con le supersoft, ogni cazzo di volta che sono usciti qualche idiota si è schiantato..e poi non capisco perchè le mc girano meno di tutti i top team..maahhh mistero withmarsh..ridateci ron

  12. Fernando

    10 Giugno 2011 at 22:18

    vuoi vedere che le gomme più morbide fanno andare meglio la Rossa? Ragazzi, suvvia, è dall’inizio della stagione che la Rossa sta “male” con le dure e da 15gg si ripete che questa gara e quella di Valencia vedranno la vettura più competitiva proprio per l’utilizzo di questa mescola…

  13. Giancarlo

    10 Giugno 2011 at 22:32

    Si hai ragione fernando..,.. La ferrari ha portato in canada i freni nuovi speriamo che si ripeta cosi anke in qualifica !!!! Sembra che webber nn abbia la confidenza cn il circuito vedremo forza alonso e sciumi

  14. Simone

    10 Giugno 2011 at 22:43

    Io sono più che altro stupito dai tempi, tutti molto veloci considerando che la pole 2010 di hamilton è stato 1:15:1.
    Forse su questa con i lunghi rettilinei il Drs e il kers è un grande vantaggio e sopperiscono meglio al maggior peso delle vetture (quest’anno sono piu’ pesanti di 20-30 kg mi sembra)

  15. TiredBoy

    10 Giugno 2011 at 22:48

    @Simone
    In tutte le gare di quest’anno,il tempo della pole position,e’stata piu’veloce della pole dell’anno scorso…

  16. Marco

    10 Giugno 2011 at 22:50

    Le qualifiche sono domani vediamo che succede.

  17. dx(tifoso ferrari)

    11 Giugno 2011 at 01:24

    @Andrea
    a me al contrario piace la “nuova” aerodinamica più semplice e senza tutte quelle alette e appendici…dal punto di vista dei motori sono del tutto d’accordo con te!

  18. Beppe (tifoso RedBull)

    11 Giugno 2011 at 09:06

    quoto Andrea in pieno

    anzi libertà anche aerodinamica.

    Beppe

  19. quickest

    11 Giugno 2011 at 09:46

    In Canada DRS e Kers fanno molto, anzi moltissimo – da curvare c’e’ proprio poco, gas e freno e basta. I tempi sono poco indicativi perche’ quasi tutti hanno provato le gomme morbide in assetto gara – Vettel ha fatto il tempo con le dure e guardando le prove mi pare Fernando anche, ma non ne sono sicuro. So che a fine sessione Vettel girava con le morbide e benzina perche’ era sull’1.17. Vediamo oggi, si annuncia una buona qualifica, anche se il Canada come circuito non fa molto testo

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