Formula 1 | Le strategie a Monaco: senza pioggia la scelta è quasi obbligata

da Monte Carlo, Monaco

Il Gran Premio di Monaco è notoriamente un terno al lotto. Spesso e volentieri un piccolo dettaglio può fare la differenza e cambiare anche le strategie in corso d’opera. Solitamente però i team optano ovviamente per una sola sosta, senza considerare eventualità di pioggia, la quale dovrebbe essere scongiurata per oggi, e Safety Car varie, anche se in questo caso si tende a tardare il pit-stop sempre di più vista l’efficacia dell’overcut e il bassissimo degrado. Su una pista dove i sorpassi sono pressoché impossibili, la strategia più veloce per il Gran Premio prevede appunto una sola sosta, possibilmente il più avanti possibile lungo i 78 giri previsti. Sulla carta i piloti dovrebbero montare sulla griglia le medie e cambiarle tra il ventesimo e il venticinquesimo giro con le hard per essere i più veloci. Un’altra possibilità è data dalla partenza su soft e il cambio con le hard tra il quindicesimo e il ventesimo giro, con la possibilità di invertire le due mescole.