Ferrari, la nuova vettura di F1 non ha superato i crash test al primo tentativo

Ferrari, la nuova vettura di F1 non ha superato i crash test al primo tentativo

La nuova Ferrari per il mondiale 2012 di F1, definita “bruttina” da Stefano Domenicali, non ha superato i crash test obbligatori della FIA al primo tentativo. E’ quanto riporta il quotidiano finlandese Turun Sanomat.

Per il 2012 le regole sono state modificate obbligando i team a superare i test di impatto prima della debutto in pista a febbraio.

La Ferrari avrebbe tentato invano di superare il test con la nuova vettura, nome in codice 663, qualche settimana fa. All’evento Wroom di Madonna di Campiglio si è appreso che il team di Maranello ci riproverà questa settimana nella struttura CSI di Bollate, vicino Milano. La vettura sarebbe stata rinforzata.

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50 commenti
  1. faber

    12 Gennaio 2012 at 11:10

    nulla di preoccupante, specie quando si spinge sulle prestazioni. due fogli di carbonio in più e si passerà il test.

    • un meccanico della Dacia Logan

      12 Gennaio 2012 at 11:13

      Si 2 fogli di Carbonio, ma in Ferrari si devono mangiare il fegato, perché pubblicamente é una notizia che toglie il dovuto prestigio.
      Li ho sentiti gridare da Maranello fino a qui nel profondo est

      • faber

        12 Gennaio 2012 at 11:17

        crash test nuovi, macchina più spinta nelle prestazioni, cose che possono succedere. capita più o meno a tutti negli anni. o forse fà rumore solo quando succede alla ferrari? profondo est dove? curiosità mia

      • un meccanico della Dacia Logan

        12 Gennaio 2012 at 11:30

        circa 36.000 km a est

      • faber

        12 Gennaio 2012 at 11:31

        ???????

      • strige

        12 Gennaio 2012 at 13:33

        quindi stai a 4000 km ad ovest? oppure hai messo uno zero di troppo? :p circonferenza terrestre se non erro è sui 40.000 km… te stai a 36000 km verso est, quindi sei a 4000 km verso ovest….teoricamente in mezzo all’atlantico XD

      • Enzo

        12 Gennaio 2012 at 14:20

        Ma va a ………..CAGARE ZINGARO .

      • un meccanico della Dacia Logan

        12 Gennaio 2012 at 14:29

        Solo per Sir Faber
        40mila,sulla linea dell’equatore, bravo,ma potrebbe essere un calcolo sul 45 parallelo o altro. in ogni modo, vedi chi é il proprietario della Fabbrica e troverai il paese dove abito.Come giustamente hai calcolato circa 1000 km da Maranello dove lavorai per un breve periodo nel 91 per un documentario istituzionale sulle catene di montaggio alla produzione automobili. li la perfezione é di casa, quindi anche se tecnicamente non é un problema questo contrattempo del crash test,considero che in termini mediatici questa notizia sia comunque non positiva. Te lo vedi un giornale tipo Autobild o altri scrivere un articolo come questo?E a Woking come se la ridono ? E a milton Keynes come se la ridono?

    • MMS

      12 Gennaio 2012 at 11:44

      questo significa che la vettura è davvero molto diversa rispetto a quella del 2011…

      • frederick

        12 Gennaio 2012 at 14:06

        Questo significa pure che non sono in grado di dare davvero un impronta estrema alla loro monoposto senza fare pasticci, e da qui prevedo già brutte figure in stagione.

    • un meccanico della Dacia Logan

      12 Gennaio 2012 at 14:04

      Ci riprovo Faber….
      DRIIIINNNN…
      Luca: Pronto
      Stefano: Ciao Luca, come stai? Ti ho già detto buon anno?
      Luca: Ciao Stefano, certo, sii, ci siamo visti ieri non ricordi?
      Stefano : Senti Luca ,hai preparato la valigia per Madonna di Campiglio ?
      Luca : No, l’ho fatta preparare dal mio maggiordomo.
      Stefano : Sai come fa freddo che non si scordi di mettere i calzini di lana….
      Luca : Stefano….volevi dirmi qualcosa?
      Stefano :Luca… Hai già letto i giornali di oggi?
      Luca : No perché?
      Stefano : Sai il tredicesimo ingegnere che si occupa delle strutture del telaio ieri ha avuto la cresima del figlio.
      Luca : …………… ?
      Stefano : Deve avere scordato nella tasca del vestito della festa una radice quadrata.
      Luca….quindi?
      Stefano : e poi l’addetto alle resine é rimasto chiuso con la macchina nell’autolavaggio.
      Luca : spero che non era cabriolet…..Stefano… volevi dirmi qualcosa?

      Ti lascio immaginare il resto e se non l’immagini te ne troverò uno.
      Ma se per caso nelle foto di Madonna di Campiglio del Wroom vedrai della orecchie rosse non é detto che siano per il freddo.

      Con una notiziuola del tipo (Mi piacciono i piloti tedeschi) Luca potrebbe aver incrementato le vendite di Ferrari in Germania
      che so , di 15 Ferrari per una decina di milioni di Euro?(Visto che se ne hai una in Italia da oggi non sarà più la Polizia a fermarti per eccesso di velocità ma la finanza)e che eventualmente questo potra causare una piccola discesa nelle vendite.
      Con questa altra notizietta magari quelle 15 e altre ferrari non valicheranno i confini.

  2. Simo

    12 Gennaio 2012 at 11:14

    ho letto su un’ altro sito che invece il crash test è stato superato, e la notizia è di 3 giorni fa? chi ha ragione?

  3. MikeCTF (tifoso Ferrari)

    12 Gennaio 2012 at 11:15

    Di certo non e’ un buon inizio. Qualcuno sa di eventi simili accaduti in passato?

    • Simo

      12 Gennaio 2012 at 11:18

      la rb7….

      • MikeCTF (tifoso Ferrari)

        12 Gennaio 2012 at 11:30

        forse e’ proprio vero allora che si fa rumore solo quando accade alla Ferrari…

      • faber

        12 Gennaio 2012 at 11:32

        😉

    • Daniele

      12 Gennaio 2012 at 12:16

      La maggior parte delle monoposto competitive hanno bisogno di modifiche per passare il crash test..

  4. Pippo

    12 Gennaio 2012 at 11:19

    sono intoppi risolvibili. può capitare non cade il mondo… basta che vincono il mondiale…

  5. Franz Iacobelli

    12 Gennaio 2012 at 11:21

    Bell’inizio x una squadra che punta a tornare in alto.
    Caro Domenicali io definirei questa una cosa “Bruttina”.

    • iorek

      12 Gennaio 2012 at 11:30

      considerazioni da tifoso della domenica che di auto ne capisce pochino.

    • Vigor

      12 Gennaio 2012 at 11:33

      Forse come inizio era meglio l’anno scorso?!

  6. Simo

    12 Gennaio 2012 at 11:22

    si parla di qualche foglio di carbonio nella parte superiore della scocca…

  7. Federico Barone

    12 Gennaio 2012 at 11:23

    È un buon segno! 😉
    Significa che è diversa dalle ultime, almeno questo… 😀

    Facciamo un po’ di spirito dai…

    • faber

      12 Gennaio 2012 at 11:28

      ma davvero sono cose che succedono, e sono successe a tutti negli anni. se la macchina è davvero più sointa nelle prestazioni si cerca di limare su tutto, e una cosa così ci poò stare. le stesse macchina di newey all’inizio han sempre prestazioni top ma affidabilità precaria, in qualche anno si sistemano e vincono alla grande. se c’è stato un cambiamento di filosofia costruttiva in questo senso ben venga, a mio parere

    • giacomo

      15 Gennaio 2012 at 19:52

      come quello che, caduto da cavallo disse:
      “beh tanto dovevo scendere”

  8. anonimo

    12 Gennaio 2012 at 11:24

    Simo,ma dove hai letto che la RB7 non ha passato i test? Vedi che ti sbagli

    • Pippo

      12 Gennaio 2012 at 11:29

      Ricordiamo la Mclaren Mp4/18 progettata da un certo Newey mai scesa in pista per questi motivi.

    • Simo

      12 Gennaio 2012 at 11:54

      il mio commento è stato censurato, ma c’era il link ad un articolo di derapate che faceva riferimento alla rb7..

      • strige

        12 Gennaio 2012 at 13:34

        confermo perchè ho letto sia il suo commento sia il link. u_u

  9. mirco

    12 Gennaio 2012 at 11:28

    ma quanti problemi vi fate!?!?
    siete disfattisti in maniera assurda!
    per me questa, non dico che sia buona, ma comunque curiosa! una vettura (top team) che non passa un crash test significa che davvero i tecnici hanno cercato di limare tutto il possibile per cercare di avere più prestazioni, cioè una vettura “al limite”. che dire… finalmente!!!

    • Simo

      12 Gennaio 2012 at 11:29

      bravo!

    • iorek

      12 Gennaio 2012 at 11:35

      quoto pienamente.

      qui ci sono persone che adorano commentare notizie senza sapere bene cosa significa.

      mah…..

  10. Pippo

    12 Gennaio 2012 at 11:34

    Per i critici di questa notizia http://it.wikipedia.org/wiki/McLaren_MP4-18

  11. visce5schumythebest

    12 Gennaio 2012 at 11:46

    mi sa ke era davvero bruttina…ahahahahah

  12. Simo

    12 Gennaio 2012 at 11:52

    hahaha! super conferenza stampa di nando, finalmente qualcuno che con l’ etichetta ci si spazza l’ oluc!:D

  13. http://f12011ps3.forumfree.it/

    12 Gennaio 2012 at 14:14

    ottimo, vuol dire che in Ferrari stanno davvero estremizzando la vettura 😉
    Ad aggiungere dei rinforzi si fa sempre a tempo, mentre è il levarli che diventa problematico…una colta omologata la scocca NON è + possibile modificarla, indi per cui, meglio partire estremamente ottimisti per poi aggiungere via via rinforzini senza sprecare peso prezioso!!!!

  14. tifoso mcl

    12 Gennaio 2012 at 14:50

    i soliti italiani che si lamentano sempre ancora deve iniziare il campionato e tutti a doso alla ferrari….

  15. Francesco

    12 Gennaio 2012 at 15:15

    Pare comunque che ieri lo abbia passato. Quello che non ha passato era di settimane fa…

    • Francesco

      12 Gennaio 2012 at 17:57

      Confermo la notizia e aggiungo che nonostante le modifiche lo chassis è rimasto leggerissimo.

      • Ferrari 87

        12 Gennaio 2012 at 19:28

        ok…ma perchè non c’è la notizia che l’hanno passato???

      • Francesco

        12 Gennaio 2012 at 19:35

        Finchè non lo pubblicheranno testate autorevoli, non penso daranno la notizia su questo sito.

      • Francesco

        14 Gennaio 2012 at 16:21

        Piola ha confermato oggi sulla gazzetta che la Ferrari ha passato il crash test.

  16. PaoloF

    12 Gennaio 2012 at 15:20

    Non è una notizia drammatica, ma non è neanche vero che con due foglietti di carbonio si risolve tutto.
    Sarebbe in problema rilevante se fosse vero, finchè non si passa il crash test non si può andare avanti con il progetto, anche pochi giorni possono essere importanti.

  17. ant zan oderzo

    12 Gennaio 2012 at 21:48

    mi sento sulle palle che la ferrari fara’ una gran macchina e se cio’ accadra siiiiiiiiiiiiiiilenzio a tutttiiiiiiiii

    • mirco

      13 Gennaio 2012 at 11:19

      ti senti sulle palle o sulla pelle? c’è differenza!!

  18. ziwa

    13 Gennaio 2012 at 16:03

    chi ben comincia è a meta dell’opera!

  19. Ferrari4ever

    31 Gennaio 2012 at 03:09

    Una notizia così può avere molti significati… se quelli del cavallino hanno resa pubblica una notizia del genere vuol dire che le altre scuderie lo devono sapere… La strategia va oltre la pista…

    FORZA FERRARI!!

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