F1 | La scheda tecnica della McLaren – Honda MCL32

Pubblicate le specifiche della power unit Honda RA617H

F1 | La scheda tecnica della McLaren – Honda MCL32

Con una nota pubblicata sul proprio sito ufficiale, McLaren ha svelato tutte le caratteristiche tecniche della nuova MCL2, monoposto con cui Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne affronteranno il prossimo mondiale di Formula Uno. Una vettura profondamente diversa rispetto alla precedente MP3/31 che nasce con il solo scopo di riscattare le ultime fallimentari stagioni. Vi riportiamo la scheda tecnica completa con dati riferiti al telaio e con le caratteristiche della nuova power unit Honda RA617H per il campionato 2017.

TELAIO
MONOSCOCCA: Materiali compositi in fibra di carbonio compresi comandi pilota e alloggio batteria
STR. DI SICUREZZA: Pannelli di antitrusione. Roll-bar ant e post. Struttura deformabile ant e post
CARROZZERIA: Struttura in materiali compositi comprese ali (ant e post), fondo e DRS
SOSP. ANT: Doppi triangoli sovrapposti in carbonio. Schema push-rod e barre di tors. e ammort. entrobordo
SOSP. POST: Doppi triangoli sovrapposti in carbonio. Schema pull-rod e barre di tors. e ammort. entrobordo
PESO: 728 kg (peso compreso pilota ma senza carburante)
DISTRIBUZIONE DEI PESI: 45,3% anteriore e 46,3% posteriore
ELETTRONICA: Centralina unica MES che comprende dati power unit, telemetria, sensori e controlli telaio
STRUMENTAZIONE: MES
FLUIDI: Castrol
FRENI: Pinze in carbonio e brake by wire Akebono
STERZO: Pignone e cremagliera servo assistiti
PNEUMATICI: Pirelli PZero
CERCHI: Enkei
RADIO: Kenwood
COLORAZIONE: AknoZobel Carcon e prodotti Sikkens
RAFFREDDAMENTO: Radiatori acqua e olio della Calsonic Kansei

POWER UNIT
NOME: Honda RA617H
PESO: 145 kg

UNITA’ TERMICA
CILINDRATA: 1600 CC
CILINDRI: 6
CONFIGURAZIONE: V di 90°
VALVOLE: 24
ROT MAX: 15000 giri
CONSUMO ISTANTANEO: 100 kg/h (10.500 giri)
SERBATOIO: 100 kg
ALIMENTAZIONE: Iniezione diretta, singolo iniettore per cilindro con prex max di 500 bar
SOVRALIMENTAZIONE: Singolo compressore e singola turbina
BENZINA E LUBRIFICANTI: BP e Castrol

MGU-K
RICARICA MASSIMA: 4 MJ per giro
ROTAZIONE MASSIMA: 50.000 giri/min
POTENZA MASSIMA: 120 kW
RICARICA MASSIMA: 2 MJ per giro
ENERGIA MAX PER GIRO: 4 MJ per giro

MGU-H
ROTAZIONE MASSIMA: 125.000 giri/min
RICARICA MASSIMA: Illimitata per l’intero giro

TRASMISSIONE
CAMBIO: Scatola posizionata in maniera longitudianale
RAPPORTI: Otto più retromarcia
SELEZIONI DELLE MERCE: Elettro-attuato con sistema seamless
DIFFERENZIALE: Epicoidale a slittamento limitato
FRIZIONE: Elettro-attuata con dischi in carbonio
LUBRIFICANTE: Castrol

Roberto Valenti

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