F1 | Honda e Alpine multate dalla FIA: hanno violato il budget cap sui motori

I produttori di power unit Honda e Alpine (Renault), hanno accettato di pagare la multa per violazione procedurale delle regole del budget cap sui motori imposte dalla FIA. Honda pagherà 600.000 dollari, Alpine 400.000 dollari; entrambe si sono accordate per un cosiddetto accordo di violazione accettato con la FIA.

Nel suo rapporto, la FIA ha affermato che Honda Racing Corporation (HRC) non è riuscita a presentare una documentazione accurata perché i suoi calcoli includevano costi erroneamente esclusi o rettificati. Alpine invece se l’è cavata con una multa “più piccola”, in quanto ha ritardato l’invio dei documenti e la FIA ha ritenuto che avesse “omesso informazioni rilevanti”.

Poiché entrambi i casi ruotano attorno a una violazione minore e la FIA ha ritenuto che entrambe le società abbiano agito in buona fede, la federazione può offrire un accordo di violazione per risolvere la questione senza andare oltre, cosa che sia HRC che Alpine hanno accettato all’inizio di questo mese. Entrambe le società saranno inoltre tenute a pagare tutti i costi amministrativi sostenuti dalla Cost Cap Administration della FIA che indaga sulle loro violazioni.

“La Cost Cap Administration ha riconosciuto che entrambi i produttori di power unit, hanno agito in modo cooperativo e in buona fede durante tutto il processo di revisione e hanno cercato di fornire ulteriori informazioni e prove quando richiesto in modo tempestivo. Non ci sono accuse o prove che Alpine o HRC abbiano cercato o ottenuto alcun vantaggio indebito a seguito della violazione”.

A partire dal 2023, i produttori di motori di F1 sono stati costretti a lavorare per la prima volta con un budget cap. Tutti i produttori sono usciti sotto il limite di budget, ma Alpine e Honda sono stati entrambi segnalati a settembre per le loro violazioni procedurali.

Le dieci squadre hanno inoltre rispettato pienamente il tetto dei costi della F1 per la stagione 2023. Renault, proprietario di Alpine, ha recentemente deciso di terminare il suo programma di propulsori di F1 di lunga data, presso il suo stabilimento di Viry-Chatillon in Francia prima del 2026, interrompendo lo sviluppo dei suoi nuovi motori. Invece, Alpine dovrebbe prendere i motori dei clienti Mercedes per la nuova era regolamentare della F1.