F1 | Antonelli cala il poker a Montréal, Hamilton è secondo [RISULTATI]

Risultati F1 Canada – Uno straordinario Kimi Antonelli ha conquistato la vittoria nel Gran Premio del Canada. Per il pilota della Mercedes, è il quarto successo consecutivo che gli permette di allungare in campionato, complice il ritiro del compagno di squadra George Russell, a +43 punti di vantaggio.

Weekend da incorniciare per Lewis Hamilton che con il secondo posto, conquista il miglior risultato da quando è alla Ferrari. A concludere il podio, la Red Bull di Max Verstappen, al suo primo podio stagionale.

L’altra faccia della medaglia in casa Ferrari è Charles Leclerc che chiude un weekend canadese difficile. Il monegasco ha tagliato il traguardo in quarta posizione con un distacco di oltre 30 secondi dalla vetta. Isack Hadjar, nonostante una penalità di 10 secondi per cambio di direzione proprio nella lotta con Leclerc, ha concluso quinto davanti ad un bravissimo Franco Colapinto con Alpine.

Settima posizione per la Racing Bulls di Liam Lawson davanti all’altra Alpine di Pierre Gasly con la Williams di Carlos Sainz e la Haas di Oliver Bearman a chiudere la Top 10 della classifica.

George Russell, dopo una lotta serrata con Antonelli, è stato costretto al ritiro durante il trentesimo giro. Non si conoscono ancora i motivi.

Gara da dimenticare per la McLaren: alla partenza hanno optato per le gomme intermedie ma la pista ormai si stava asciugando, costringendo così i piloti ad un pit-stop anticipato. Successivamente, Oscar Piastri è stato protagonista di un contatto ai danni di Alex Albon, ricevendo una penalità di 10 secondi. Ritiro per Lando Norris per un problema al cambio.

La classifica piloti dopo il GP del Canada

Kimi Antonelli incrementa la sua leadership con 131 punti e un vantaggio di 43 lunghezze su George Russell. Charles Leclerc resta in terza posizione con 75 punti davanti a Lewis Hamilton che insegue a -3. Lando Norris è quinto con 58 punti davanti a Oscar Piastri (-10 dal compagno di squadra). Max Verstappen è settimo con 88 punti di distacco dal leader, seguito da Pierre Gasly (20 punti) e Oliver Bearman (18 punti). Liam Lawson chiude la Top 10 della classifica con 16 punti.

La classifica costruttori dopo il GP del Canada

Mercedes al comando con 219 punti e un vantaggio di 72 lunghezze sulla Ferrari che è seconda. McLaren mantiene la terza posizione con 106 punti mentre Red Bull con il quarto posto ha solo 57 punti. Alpine è quinta a quota 35, davanti a Racing Bulls (21), Haas (19), Williams (7) e Audi (2). Cadillac  e Aston Martin sono a quota zero punti.

F1 2026: le modifiche al regolamento

Nel Mondiale di Formula 1 2026 sono state introdotte diverse modifiche al regolamento con l’obiettivo di migliorare lo spettacolo in pista, aumentare la sicurezza e correggere alcune criticità emerse nelle prime gare della stagione.

Uno dei principali ambiti di intervento riguarda le qualifiche, dove è stata rivista la gestione dell’energia delle monoposto. I piloti avranno maggiore libertà di spingere nei giri lanciati, rendendo le sessioni più combattute e meno condizionate dai limiti tecnici.

Anche le gare subiranno cambiamenti, soprattutto per quanto riguarda l’utilizzo dell’energia durante la corsa. In questo caso, alcune limitazioni sono state introdotte per evitare differenze eccessive di velocità tra le vetture e garantire una maggiore sicurezza complessiva.

Un altro punto importante riguarda le partenze, che sono state modificate per evitare situazioni pericolose viste in precedenza, come monoposto ferme in griglia o difficoltà legate alla gestione del sistema ibrido. Sono stati introdotti nuovi sistemi di segnalazione e procedure più controllate per ridurre i rischi al via.

Nel complesso, queste modifiche fanno parte di un pacchetto più ampio di aggiornamenti regolamentari che la FIA e i team stanno testando e perfezionando nel corso della stagione, con alcune novità introdotte subito e altre valutate gara dopo gara. Tutto questo si inserisce in una vera e propria nuova era della Formula 1, già caratterizzata da monoposto profondamente diverse: più leggere, più compatte e pensate per essere più agili e competitive in pista.