F1 | Racing Bulls a Imola con la VCARB03: Lindblad si è insabbiato alla Variante Villeneuve

Solo tre curve per il giovane debuttante in condizioni avverse, con freddo e pioggia mista a neve

F1 | Racing Bulls a Imola con la VCARB03: Lindblad si è insabbiato alla Variante Villeneuve

La Racing Bulls ha avviato ufficialmente la propria stagione 2026 con il primo shakedown in pista della nuova monoposto. Questa mattina, sul circuito di Imola, la scuderia di Faenza ha portato al debutto la VCARB03, offrendo le prime immagini reali della vettura dopo la presentazione della livrea avvenuta la settimana precedente.

A differenza dell’evento di lancio congiunto con la Red Bull, nel quale entrambe le squadre avevano utilizzato delle showcar, lo shakedown emiliano ha permesso di osservare per la prima volta il progetto definitivo in configurazione da pista. Gli scatti realizzati dal fotografo Filippo Perotti – FP Images hanno mostrato i dettagli della monoposto, tra cui un airbox dal disegno particolarmente esteso e alcune soluzioni aerodinamiche coerenti con i nuovi regolamenti tecnici.

Al volante della per i primi chilometri è salito Liam Lawson, che ha completato un installation lap in condizioni meteo tutt’altro che ideali attorno alle 12:30 Freddo, pioggia mista a neve e asfalto scivoloso hanno reso il debutto più complesso del previsto.

Lo shakedown di Imola ha rappresentato anche un momento storico dal punto di vista tecnico, essendo la prima uscita in pista per il nuovo propulsore Red Bull Powertrains sviluppato in collaborazione con Ford. La casa americana non spingeva una monoposto di Formula 1 dal 2004, quando era utilizzato dalla Jaguar, e il debutto con la Racing Bulls segna l’inizio concreto di una nuova fase per il costruttore americano nel Circus.

Nel corso del secondo mini run della giornata, con Arvid Lindblad al volante attorno alle 14:30, la vettura si è insabbiata nel giro di installazione alla Variante Villeneuve. L’episodio, favorito anche dalle condizioni atmosferiche avverse, non ha avuto conseguenze tecniche rilevanti, ma ha confermato quanto fosse delicato il contesto in cui si è svolto l’esordio.

Per mercoledì è previsto un programma più esteso, con il filming day di 200 km che consentirà al team di raccogliere ulteriori dati di base e di verificare il corretto funzionamento dei sistemi principali.

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