Formula 1 | Allarme Williams: la vettura 2026 è in sovrappeso di più di 20 kg?

L’avvio del progetto 2026 della Williams si sta rivelando più complesso del previsto, con una serie di ritardi che hanno già inciso sul programma e sollevato interrogativi sulla reale efficacia della strategia impostata a Grove. Il primo segnale critico è arrivato con la rinuncia ai test privati di Barcellona, una scelta obbligata a causa dei problemi di omologazione legati ad alcuni componenti ancora non conformi (crash test non superati). In una fase della preparazione in cui l’obiettivo principale non è la prestazione pura, ma la validazione dei nuovi sistemi di gestione dell’energia e l’adattamento dei piloti alle procedure automatizzate, l’assenza dalla pista rappresenta una perdita di tempo difficile da recuperare rapidamente.

La rinuncia ai primi giorni di collaudo non è però l’aspetto più delicato della situazione. A preoccupare maggiormente è il peso della nuova FW48, che si colloca ben oltre il limite minimo di 698 chilogrammi fissato dal regolamento tecnico 2026 (si parla di 20-30 kg in più). Un margine così ampio rispetto al valore di riferimento non è un dettaglio trascurabile, soprattutto in una stagione che nasce con parametri regolamentari molto rigidi e con ridotte possibilità di intervento a breve termine.

Il sovrappeso rischia di diventare un problema strutturale più che contingente. Ridurre la massa di una monoposto richiede interventi profondi su materiali, layout e componentistica, con tempi che si misurano in mesi e non in settimane. Anche ipotizzando che altri team debbano affrontare difficoltà simili, la Williams appare tra quelli più penalizzati sotto questo profilo, in evidente contrasto con la scelta di sacrificare l’intero sviluppo della FW47 per concentrare risorse e attenzione sul nuovo ciclo regolamentare.

Se questa indiscrezione lanciata dagli spagnoli di SoyMotor dovesse essere vera, sarebbe un grosso campanello d’allarme per il team di Grove, che sotto la guida di James Vowles sembrava aver trovato la propria strada. Così facendo, invece, tutto rischia di crollare, avendo puntato ogni risorsa sul 2026 e oltre.