pirelli

Circuito molto impegnativo per gli pneumatici, presenta sia curve lente sia curvoni velocissimi

Dura accusa del braccio destro del proprietario della Red Bullb alla Pirelli: le prestazioni altalenanti delle F1 potrebbero essere dovute a una produzione non uniforme

P Zero White medium l P Zero Yellow soft. sia in Germania che in Ungheria

"Abbiamo deciso di testarla qui in via sperimentale", ha dichiarato Hembery

33ma pole position per Vettel

Le prestazioni dei team minori spaventano i big, sconcertati dal bilanciamento e dall'aerodinamica delle loro vetture, che hanno patito meno l'assenza di diffusori soffiati e ali flessibili

"Schumi potrebbe ripetere la prestazione in qualifica di Monaco"

"Valencia è un circuito atipico, poichè è un misto tra un tracciato normale e una strada regolare"

Il capo della Red Bull ammette le difficoltà nel trovare la strategia ideale

"Congratulazioni speciali vanno al nostro ex-tester Romain Grosjean"

Video in animazione 3D del circuito dal punto di vista delle gomme

A Montreal saranno utilizzate le gomme soft e supersoft

Il ferrarista si lamenta per le regole della FIA che bloccano sul nascere ogni innovazione sulle vetture: così facendo, le differenze tra i team sono annullate

Mentre i piloti e i team chiedono un minor degrado delle coperture, l'azienda milanese è al lavoro per fornire mescole più durevoli, ma avverte dei rischi per lo spettacolo

"Consigliamo ai Team una strategia di gara a due pit-stop"

Questo pneumatico entra in temperatura molto più velocemente delle altre mescole della gamma

Button e Grosjean Chef d'eccezione a Montecarlo

Mario Isola ci parla del rapporto gomme e aerodinamica di una F1

Il video in animazione 3D del circuito dal punto di vista delle gomme

Hembery: "Il basso degrado delle gomme a Monaco consentirà ai piloti di spingere al massimo dall’inizio alla fine della gara"

Scelte le mescole che saranno utlizzate a Montreal, Valencia e Silverstone