Mp4-26: Nessun problema per l’affidabilità

Mp4-26: Nessun problema per l’affidabilità

La McLaren ha deciso di ritardare l’esordio della vettura per il 2011 e non teme che i minori chilometri accumulati dalla Mp4-26 possano comprometterne l’affidabilità.
La scelta di effettuare i primi test con la vecchia monoposto deriva dalla necessità di accumulare chilometri con le nuove gomme utilizzando una vettura stabile e conosciuta.
Paddy Lowe: “Avevamo pianificato da tempo questa scelta, credo che riusciremo ad ottenere un buon equilibrio tra il chilometraggio percorso e le necessità di verificare affidabilità e set-up. Al giorno d’oggi il lavoro per migliorare l’affidabilità viene svolto maggiormente in laboratorio nei test al banco. Certo, più chilometri si percorrono più cose si imparano dalla vettura ma siamo fiduciosi di ottenere l’affidabilità necessaria nelle successive tre prove”.
La nuova Mp4-26 sarà presentata ufficialmente a Berlino dopo i test di Valencia.

Roberto Ferrari

Mp4-26: Nessun problema per l’affidabilità
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18 commenti
  1. samu

    14 gennaio 2011 at 09:09

    DAI DAI…………………….

  2. iorek

    14 gennaio 2011 at 10:09

    …. mah, mi sa di scusa…. cosa bolle in pentola che non vogliono svelare ?

  3. Luca

    14 gennaio 2011 at 11:29

    Nascondono qualcosa di molto innovativo…ai limiti!

  4. Quezlacoatl

    14 gennaio 2011 at 17:17

    L’ho scritto anche nell’altro post
    Ragazzi occhio… fonti vicine a Woking dicono che alle presentazione della McLaren si potrebbe scatenare un polverone per via di una soluzione innovativa…e che porta ENORMI vantaggi…. Gia vedo Montezemolo che va a piangere alla FIA… per questo saltano i test cercano di tenerla nascosta il più possibile… sempre questa fonte dice che per rendere l’opera di copia incolla più difficile ci sarà molto nero sulla 26 specialmente nella parte bassa e sul retrotreno…. chissà che si sono inventati…sono proprio curiosissimo spero di avere un’altra Mp4-4

  5. giacomo

    14 gennaio 2011 at 18:20

    sicuramente sarà una cagata pazzesca

  6. marcello

    14 gennaio 2011 at 20:39

    spero ke vinciamo tutte le gare…………del 2011

  7. Motore Asincrono Trifase

    14 gennaio 2011 at 22:31

    Dai dai, spero proprio se ne escano con uno dei loro colpi di genio. Tipo f-duct e vedere manteze’ che piange da todt

  8. ciro

    14 gennaio 2011 at 23:27

    a valencia nessuno ha la vettura nuova

  9. Quezlacoatl

    14 gennaio 2011 at 23:33

    @ciro Nessuno…tranne Redbull, Ferrari, Renault Lotus , Lotus Racing, Hrt, Force India, Williams e Mercedes…. ah già manca solo la McLaren 😀

  10. Pasquale Luc@noDOC

    15 gennaio 2011 at 00:47

    bè, se questa è pretattica è un ottimo modo di attuarla. da ferrarista spero che no ci sia niente di estremo, e che se c’è non sia estremamente prestante. ma è vero anche che puoi avere qualcosa di innovativo ma di non inserirlo nella vettura della presentazione, che si sa è sempre molto “scarna”…
    chissà

  11. Caribbean Black

    15 gennaio 2011 at 14:15

    @quezlacoat1….perdonami ma da dove hai preso questa informazione? sono un po scettico a riguardo, anche perchè se volevano veramente tener nascosto qualcosa, non credi che avrebbero evitato di alzare in aria tutto questo polverono sull’innovatività della vettura???? non credi che ora con tutta questa minestra avranno il triplo degli occhi puntati addosso???? a me i conti non tornano…..mi auguro per me, che sono un “Cavaliere d’Argento” che le mie preoccupazioni sulla funzionalità di tale soluzione (ammesso che sia stata veramente ideata) siano sbagliate….
    Grazie se risponderai…..Forza McLaren!!!!

  12. Quezlacoatl

    15 gennaio 2011 at 17:40

    @ Caribbean Black Guarda non posso dirti di più…perché ne so quanto te 😀 ma chi mi ha dato questa info lavora a Paragon… vedi tu…spero che non mi abbia tirato anche lui il bidone ma lo scopriremo tra poco… 😀

    @ Pasquale Luc@noDOC ragazzi io ne so quanto Voi… ho cercato di corrompere il mio amico in tutti i modi ma giustamente ha la bocca cucita … comunque io credo che per saltare a piè pari i test evidentemente la “soluzione” non poteva essere rimossa… o perché integrata o perché senza non avrebbero potuto ricavare dati interessanti e quindi i testa sarebbero stati comunque inutili…. e poi se vuoi tenere qualcosa nascosta come fai se non la nascondi? è una cosa normalissima credo creare hype se non fai vedere una cosa che gli altri stanno già mostrando o sono li li per mostrare… tu cosa avresti fatto? avresti progettato una macchina solo per i test di Valencia??

    … mammamia che curiosità

  13. altair

    15 gennaio 2011 at 20:52

    andando per punti, chi ha pianto l’anno scorso con la FIA sono state McLaren e Mercedes e non certo Montezemolo, con tanto di cambio regolamento in corso d’opera, visto che la geniale McLaren con il suo geniale F-duct prendeva sonore bastonate da Redbull e Ferrari (che correva con un pilota) e poi presi dalla disperazione hanno ripreso a colorare la macchina con apposite vernici durante il Venerdì di prove per cercare di capirci qualcosa e nonostante tutto sto genio ed il cambio di regolamento a favore a vincere il titolo non ci è andata nemmeno vicina.

  14. Caribbean Black

    16 gennaio 2011 at 04:08

    @altair….caro altair, credimi, non condiviso quanto detto da quezlacoatl a proposito di montezemolo, però noto con dispiacere che l’anno scorso sei stato poco attento…..in 2 occasioni gli alettoni posteriori sono stati verniciati di verde per fare prove sull’aerodinamica, maa fartlo non fu la mclaren, ma la red bulll…e mi pare cha a vincere entrambi i titoli siano stati loro e non i miei cavalieri d’argento, che sicuramente, al titolo costruttori, ci sono andati piu vicino dei vostri, che hanno preso oltre 100 punti di distacco a scapito dei soli 43 dei miei….inoltre, la ferrari sostieni abbia corso con un solo pilota….beh, sei stato poco attento anche in questo….la ferrari SANTANDER “HA SCELTO” di correre con un solo pilota, ma non da hockenheim, lo ha deciso dall’inizio dell’anno, o meglio, la santander HA SCELTO PER LEI….il povero massa ha dovuto subire non solo lo smacco morale dopo 5 stagioni in casa sua vedendosi scalzare dall’ultimo arrivato, ma si è persino dovuto subire le critiche di tutta l’iatalia ferrarista e oltre, per coprire le solite magagne dello spagnolo, che non primeggia da solo col suo sconfinato talento, ma PRETENDE DI PRIMEGGIARE SU TUTTO E TUTTI senza che dimostri nulla o che meriti nulla, ricordandoti inoltre, che i tuoi 2 piloti hano 2 stili di guida diametralmente opposti con massa che è un pilota old school, un pilota che predilige molto piu carico sull’avantreno e la macchina piu tendente al sovrasterzo, mentre fernando è un pilota della nuova scuola, che predilige altissimo carico al posteriore perchè soffre il sovrasterzo, e guarda caso, la ferrari neanche a farlo apposta, per tutto l’anno, ha lavorato solo cercando di migliorare la stabilità posteriore e la trazione, adottando gli scarichi alti e cercando quanta piu resistenza aerodinamica al posteriore, per accontentare lo spagnolito presuntuoso e prepotente, per cui, non dire e credere che la ferrari abbia corso con un solo pilota e che in merito a cio, abbia corso Handicappata” perchè l’handicap lo ha voluto lei stessa……detto questo….torniamo alle scadenti prestazioni del mio team….il condotto F si è dimostrato una soluzione rivoluzionaria, ma che durante l’arco dell’anno, non ha dato i suoi frutti per via del fatto che il segreto per essere in vantaggio agli avversari stava nel cercare il carico aerodinamico al retrotreno, e optare per gli scarichi alti…..questo in red bull lo hanno fatto sin dall’inizio del progetto, in mclaren invece non era previsto, così come in ferrari, che durante l’anno non ha svolto altro che un misero “copia & incolla” dai rivali, impotenti e incapaci di realizzare qualcosa di innovativo e rivoluzionario grazie alle loro forze…..le sonore batoste di cui tu parli, sono arrivate solo per via di un progetto nato bene ma che non aveva margine di sviluppo flessibile, a differenza dei Vostri in rosso…..però mentre la mclaren durante l’arco della stagione si è lamentata solo ed esclusivamente delle ali flessibili della red bull, la vostra squadra assieme a tutte le altre, lo ha fatto con il nostro condotto….se vai a vedere fino in fondo, un po tutti hanno pianto l’anno passato, ma sicuramente, in mclaren, sono stati quelli che hanno pianto di meno rispetto agli altri…..

  15. marco

    16 gennaio 2011 at 15:25

    Sei un grande Caribbean Black!!!!! Forza Jenson e Lewis!!!!!

  16. Caribbean Black

    16 gennaio 2011 at 15:59

    @marco….grazie per l’approvazione 🙂

  17. matteo

    17 gennaio 2011 at 09:21

    l’ unico motivo per non portaela ai test e nascondere qualcosa di innovativo e chiaro che non sia una minima aletta sul coffano motore……….. Alcuni addetti ai lavori dicono che sia qualcosa attinente l ala mobile.. mà staremo a vedere…

  18. paolo massimo rossetto

    17 gennaio 2011 at 11:34

    Luigino Hamilton è il migliore in assoluto e speriamo che la mclaren fornisca a lui l’auto giusta per poter competere ealla grande e conquistare il suo secondo titolo FORZA LUIGINO

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