Le nuove gomme Pirelli alla prova del Barhain

Temperature intorno ai 20°C con tempo asciutto, pista rappresentativa della stagione e tutti i team in campo. E’ con queste attese e premesse, completamente diverse da quelle di Jerez, che inizia domani in Barhain la seconda sessione di test invernali, occasione per i piloti di verificare in maniera più significativa l’interazione tra le vetture 2014, radicalmente diverse rispetto a quelle 2013, e l’ultima generazione di pneumatici Pirelli, completamente rinnovati nelle mescole e nelle costruzioni.

Il circuito di Sakhir presenta una varietà di velocità di percorrenza e di curve con alti carichi longitudinali, che lo rendono ideale per testare il comportamento delle gomme.

Il direttore Motorsport Paul Hembery ha così commentato: “Ci aspettiamo quattro giorni di lavoro intenso e interessante. Queste prove rappresentano la prima occasione significativa per raccogliere dati sulle gomme e ricevere concrete indicazioni sul loro comportamento”.

I fatti:

•Le squadre hanno a disposizione 135 set complessivi per i test di tutto il 2014, inclusi quelli in-season. Per quelli invernali il totale è di 85, di cui 30 per la venue araba.

•Presenti tutte e tre le mescole: hard, medium e soft. A queste va aggiunta la dura in versione invernale (senza marcatura) sviluppata per assicurare un warm up veloce anche a basse temperature. I team hanno richiesto di poter provare questa tipologia ideata per la Spagna anche in questa occasione per verificarne il comportamento a temperature più elevate.

•Verrà inoltre messo a disposizione un treno di medie in più per vettura, in via sperimentale, da considerarsi dei prototipi in quanto progettati in vista delle novità regolamentari in vigore dal 2015 che vieteranno l’uso delle coperte termiche.

•Dei 30 set a disposizione, 22 sono selezionati in accordo con le scuderie nelle quattro versioni slick (hard, hard invernale, medium e soft). I rimanenti 8 sono scelti in anticipo da ciascun team secondo i propri piani di test.