Toyota : Bonne performance de Trulli malgré l'impossibilité d'essais le matin

Jarno Trulli (voiture 11, châssis TF108-05)
Bilan : bonne performance malgré l'impossibilité de tester le matin
GRILLE TEMPORAIRE : 7°
Séance d'essais libres 3 20e
Meilleur temps au tour : pas de temps au tour Tours : 2
Q1 1er meilleur temps : 1m 37,948s (le plus rapide) Tours : 10
Q2 4ème meilleur temps au tour : 1m 37,928s (+0,086s) Tours : 5
Q3 7ème meilleur temps au tour : 1m 40,309s (+1,320s) Tours : 6

« Après les difficultés des essais libres d'hier, nous avons complètement modifié les réglages de ma voiture pour aujourd'hui, mais ce matin, il y a eu un problème avec la pompe à huile de la boîte de vitesses, je n'ai donc pas pu tester ; on peut dire que dans l'après-midi j'ai roulé à l'aveugle, mais j'ai profité de toute mon expérience, et avec une concentration maximale je suis entré en Q3. Ensuite, lors de la dernière sortie, j'ai commis une erreur, mais je suis très satisfait du résultat que nous avons obtenu aujourd'hui. Je suis également content de la façon dont le développement de la voiture se poursuit et du fait que nous nous battons toujours dans le top dix, en bonne position pour marquer des points, ce qui reste notre objectif pour demain ; nous pouvons et devons être capables de le faire. En tout cas, la course sera intéressante ; ici plus qu’ailleurs, tout peut arriver et l’événement s’annonce vraiment incroyable.

Timo Glock (voiture 12, châssis TF108-06)
Bilan : excellent Q1, mais laissé de côté au dernier tour
GRILLE TEMPORAIRE : 13°
Séance d'essais libres 3 16e
Meilleur temps au tour : 1m 39,919s (+1,165s) Tours : 22
Q1 7ème meilleur temps au tour : 1m 38,532s (+0,584s) Tours : 8
Q2 13ème meilleur temps au tour : 1m 38,499s (+0,657s) Tours : 6

« Je ne sais pas ce qui n'a pas fonctionné ; il n'en demeure pas moins que lors de la deuxième séance, le bon tour n'est pas arrivé. Nous aurions certainement pu obtenir une meilleure position, parmi les dix premiers, mais les qualifications se sont finalement avérées difficiles. En fait, pour moi, il me semblait que les pneus durs fonctionnaient mieux, mais une fois en Q2, j'ai eu du mal à les mettre en température dans le premier secteur de mon dernier tour ; tu vois bien qu'aujourd'hui ce n'était pas vraiment mon jour. Hier soir également, je ne me sentais pas très bien à cause d'un gros rhume, mais ce n'est certainement pas une excuse. Cependant, la voiture s'est bien comportée ; les choses n’ont tout simplement pas fonctionné. Demain, nous ferons évidemment de notre mieux pour gagner des positions ; De plus, la voiture de sécurité pourrait intervenir, donc puisque nous pouvons décider librement de la stratégie, nous essaierons de tirer le meilleur parti de la situation.

Pascal Vasselon – Directeur Général Châssis

« Dans l’ensemble, ce fut une journée très difficile, qui s’est terminée par des qualifications décevantes. Alors qu'hier c'était un vendredi très compétitif, notamment avec Timo, aujourd'hui c'était complètement différent. Jarno a fait un travail splendide ; le matin, il a manqué la troisième séance d'essais à cause d'un problème avec la pompe à huile de la boîte de vitesses, mais cela ne l'a pas arrêté, et hormis le dernier tour de la Q3, tous ses tours ont été excellents. Cependant, la journée de Timo n'a pas été aussi positive qu'hier ; En Q1, il avait un bon rythme, mais en Q2, cela ne s'est pas passé comme nous l'espérions, donc nous devrons comprendre ce qui s'est passé. En effet, même si la pluie tombée hier soir a remis la piste dans son état initial, le problème des pneumatiques est résolu. Le positif, c’est que demain nous pourrons nous protéger en cas de sortie de la voiture de sécurité, évitant ainsi que nos deux voitures soient mises hors service en même temps.