F1 | Gran Premio d’Austria 2020: anteprima e orari del weekend

Orari

Venerdì 3 luglio

-Prove Libere 1 (11:00-12:30)
-Prove Libere 2 (15:00-16:30)

Sabato 4 luglio

-Prove Libere 3 (11:00-12:00)
-Qualifiche (15:00-16:00)

Domenica 5 luglio

-Gara (15:10)

*Teniamo a precisare che gli orari indicati possono variare in attesa di indicazioni dalla Formula 1. Per quanto riguarda la copertura televisiva, Sky trasmetterà in esclusiva i Gran Premi che probabilmente verranno poi replicati in differita su TV8. Vi ricordiamo però che potrete seguire il weekend motoristico anche sul nostro sito F1GrandPrix con live e aggiornamenti in tempo reale.

Si ricomincia!

Dopo una lunga pausa, finalmente si riaccendono i motori. Non sono stati mesi facili e di fronte alla gravità della pandemia di Covid-19 che ha causato migliaia di vittime, anche lo sport è giustamente passato in secondo piano. Non sarà un mondiale come tutti gli altri, non ci saranno le tribune piene di tifosi pronti a sostenere i loro beniamini, nei paddock non si respirerà facilmente quella stessa atmosfera ricca di adrenalina e competizione ma una cosa è certa: i 20 piloti di Formula 1 scenderanno in pista e daranno il massimo per farci emozionare anche di fronte alla TV.

Si ricomincia dall’Austria con due appuntamenti. Dopo la gara del 5 luglio infatti, la settimana seguente ci sarà un’altro Gran Premio sempre nel circuito di Spielberg.

Questo 2020 intanto ci ha già dato dei colpi di scena, come l’annuncio di Sebastian Vettel che lascerà la scuderia di Maranello a fine stagione; al suo posto arriverà lo spagnolo Carlos Sainz. Alla McLaren arriverà invece Daniel Ricciardo. Per quanto riguarda invece Charles Leclerc e Max Verstappen, i loro contratti con Ferrari e Red Bull sono stati rinnovati fino al 2023 compreso.

L’uomo da battere sarà ancora lui, Lewis Hamilton, che dopo il sesto titolo mondiale, andrà alla caccia del settimo, per eguagliare il campione tedesco, Michael Schumacher.

In bocca al lupo ragazzi, fateci divertire!

Circuito 

Nome: Red Bull Ring

Luogo: Spielberg, Stiria, Austria

Costruzione: la nascita di questo storico tracciato risale agli anni ’50, quando alcuni appassionati di auto da corsa crearono il primo percorso con qualche cono e semplici balle di fieno. Nel 1958 si disputò sul tracciato di allora una gara di vetture sportive internazionali, mentre nei successivi due anni fu la Formula Due a fare tappa in Austria. Nei primi anni Sessanta il tracciato di Zeltweg ospitò due eventi del campionato di Formula 1 non validi per il mondiale. Sull’onda dei successi dell’idolo locale Jochen Rindt, si decise di costruire un nuovo tracciato, l’Osterrichring. Il 1970 fu l’anno dell’inaugurazione: la prima gara di Formula 1 si disputò sul circuito lungo 5,911 km e fu vinta inaspettatamente da Jacky Ickx. Nel corso degli anni la pista subì qualche modifica, ma le più importanti avvennero nel 1988, quando la gara era già stata cancellata dal calendario iridato; vennero modificate la curva Bosch e la larghezza del rettilineo principale. Il tracciato come lo conosciamo ora risale però al 1997, dopo numerose modifiche e un nuovo progetto a carico della società austriaca A1, che fece nascere una nuova pista all’interno della vecchia. Dopo l’ultima edizione del 2003, il tracciato è stato rilevato dalla Red Bull, che nel 2010 ha finanziato i lavori per un rimodernamento della struttura del paddock, senza modifiche alla pista. Il tracciato come lo conosciamo ora ha ospitato eventi di altri campionati, prima di rientrare lo scorso anno nel calendario della maggiore Serie.

Circuito

Distanza a giro: 4,318km

Numero di curve: 10, sette a destra e tre a sinistra

Senso di marcia: orario

Dati tecnici:

Particolarità del tracciato: Il Red Bull Ring è uno dei tracciati più veloci del calendario di F1, in quanto vi sono solo nove curve. Richiede un carico aerodinamico medio, ma i top team utilizzeranno ali più cariche in modo da compensare l’aria rarefatta, oltre che per avere una maggiore trazione in uscita di curva. Per quanto riguarda le zone DRS, ve ne sono ben 3 (rettilineo, curve 1 e 2 e curve 2 e 3). I sorpassi qui sono possibili in quanto, oltre alle zone appena citate, la pista è piuttosto larga.

Freni:

Gomme:

Non abbiamo ancora indicazioni certe sulle scelte di Pirelli per questo Gran Premio ma molto probabilmente, i set saranno gli stessi dell’anno scorso, vale a dire gomme più dure (C1) e più morbide (c5).

RECORD

Giro prova: 1:03.003 – C Leclerc – Ferrari– 2019
Giro gara: 1:06.957 –K Raikkonen – Ferrari– 2018
Distanza: 1:22’01″822 – M Verstappen – Red Bull– 2019
Vittorie pilota: 3 – A Prost
Vittorie team: 6 – McLaren
Pole pilota: 3 – N Piquet/ N Lauda/ R Arnoux
Pole team: 7 – Ferrari
Migliori giri pilota: 3 – D Coulthard
Migliori giri team: 8 – McLaren
Podi pilota: 5 – D Coulthard
Podi team: 22 – Ferrari

Albo d’oro

1. 1964 L Bandini – Ferrari
2. 1970 J Ickx – Ferrari
3. 1971 J Siffert – BRM
4. 1972 E Fittipaldi – Lotus-Ford Cosworth
5. 1973 R Peterson – Lotus-Ford Cosworth
6. 1974 C Reutemann – Brabham-Ford Cosworth
7. 1975 V Brambilla – March-Ford Cosworth
8. 1976 J Watson – Penske-Ford Cosworth
9. 1977 A Jones – Shadow-Ford Cosworth
10. 1978 R Peterson – Lotus -Ford Cosworth
11. 1979 A Jones – Williams -Ford Cosworth
12. 1980 J-P Jabouille – Renault
13. 1981 J Laffite – Ligier -Matra
14. 1982 E de Angelis – Lotus-Ford Cosworth
15. 1983 A Prost – Renault
16. 1984 N Lauda – McLaren-TAG Porsche
17. 1985 A Prost – McLaren-TAG Porsche
18. 1986 A Prost – McLaren-TAG Porsche
19. 1987 N Mansell – Williams-Honda
20. 1997 J Villeneuve – Williams-Renault
21. 1998 M Häkkinen – McLaren-Mercedes
22. 1999 E Irvine – Ferrari
23. 2000 M Häkkinen – McLaren-Mercedes
24. 2001 D Coulthard – McLaren-Mercedes
25. 2002 M Schumacher – Ferrari
26. 2003 M Schumacher – Ferrari
27. 2014 N Rosberg – Mercedes
28. 2015 N Rosberg – Mercedes
29. 2016 L Hamilton – Mercedes
30. 2017 V Bottas – Mercedes
31. 2018 M Verstappen  – Red Bull
32. 2019 M Verstappen  – Red Bull