F1 | Ferrari SF90 Tech Specs: lavoro su aerodinamica e power unit per agganciare la Mercedes

Vi riportiamo le caratteristiche tecniche della nuova Ferrari SF90, vettura con cui Charles Leclerc e Sebastian Vettel andranno all’assalto del prossimo mondiale di Formula 1. La monoposto, ricordiamo, è stata presentata questa mattina all’interno della factory di Maranello, con Mattia Binotto e John Elkann che hanno spiegato i punti principali su cui la Rossa ha lavorato durante l’inverno.

Dati tecnici
Telaio in materiale composito a nido d’ape in fibra di carbonio con protezione halo per l’abitacolo.
Cambio longitudinale Ferrari a 8 marce più retro.
Comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce.
Differenziale autobloccante a controllo idraulico.
Freni a disco auto ventilanti in carbonio Brembo (anteriore e posteriore) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori.
Sospensioni posteriori a puntone (schema push-rod). Sospensioni posteriori a tirante (schema pull-rod).
Peso con acqua, olio e pilota: 743 kg
Ruote OZ anteriori a posteriori 13”

Motore
Cilindrata 1600cc
Giri massimi 15000
Sovralimentazione Turbo singolo
Portata benzina 100 kg/hr max
Quantità benzina per gara 110 kg
Configurazione V6 90°
Alesaggio 80 mm
Corsa 53 mm
Valvole 4 per cilindro
Iniezione Diretta, max 500 bar

Sistema ERS
Energia batteria 4 MJ
Potenza MGU-K 120 kW
Giri max MGU-K 50.000
Giri max MGU-H 125.000