Ecco le prime immagini della Williams FW36
Il team di Grove è il primo a svelare il nuovo musetto
Svelate in anteprima con delle immagini in computer graphics quali saranno le forme o meglio come sarà il tanto chiacchierato musetto della nuova Williams FW36.
“Ci sono dei cambiamenti significativi che balzano subito agli occhi – ha spiegato il direttore tecnico Pat Symonds – Come si può vedere il musetto è più basso e l’ala davanti più stretta. L’alettone non è molto profondo e non si può più contare sugli scarichi per aumentare la performance aerodinamica. Per quanto riguarda il sistema di raffreddamento mentre quello per olio e acqua è diventato meno importante, l’inverso si può dire per quello del KERS e del motore turbo. Molto lavoro è stato operato sul cambio che dovrà adattarsi alla maggior coppia del V6 rispetto al V8 del passato, senza contare le diffioltà incontrate per rimanere nel limite di 690 kg complessivi impostoi dalla FIA malgrado il peso notevole della power unit”.
Chiara Rainis
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Charlie Pederzoli
23 Gennaio 2014 at 11:31
Devo dire che il muso fa a gara in bruttezza con quelli della stagione 2012 e 2009..vediamo chi vincerà la sfida!!!!!
Dany_M
23 Gennaio 2014 at 11:40
No dai ma che schifezza di muso è?
Non possono essere così le nuove F1, non ci voglio credere!
Ma chi li fa i regolamenti? Prima quegli scalini obrobriosi del 2012 e ora questa specie di “pene” attaccato al muso della monoposto?
FATE QUALCOSA!!!
F.Alonso
23 Gennaio 2014 at 15:03
hahahhahhhahha “questa specie di pene” hahahahaha hai ragione cavolo!!
panis96
23 Gennaio 2014 at 15:08
E’ piuttosto “cazzuta” questa Williams.
panis96
23 Gennaio 2014 at 15:10
Potevano chiamarla RS36 (dove RS sta per Rocco Siffredi).
BlackTaisi
23 Gennaio 2014 at 16:11
Ahaha “Specie di pene”
Kevin-Maltese
23 Gennaio 2014 at 11:41
Staffelli di Striscia sara contentissimo… perche sembra propio un Tapiro… blu! 😀
panis96
23 Gennaio 2014 at 11:43
Confermo il giudizio espresso sull’immagine della nuova Force India.A parte il musetto le macchine sembrano identiche a quelle dell’anno scorso.La rivoluzione è sotto la pelle,ma all’esterno dove sono tutti gli sfracelli di cui si parlava tanto?
Ele (mclaren)
23 Gennaio 2014 at 11:52
ma la Williams sarà davvero tutta blu?
Dany_M
23 Gennaio 2014 at 12:06
Ma no figurati, quella l’hanno colorata col Paint di Windows
AntonioX
23 Gennaio 2014 at 11:53
Il “rostro” è chiaramente una magagna che serve alla macchina per rientrare nelle “nuove misure minime regolamentari”. Spero non sia una filosofia seguita da tutti i team. Mi lascia perplesso però l’enorme alettone anteriore pieno zeppo di profili aerodinamici. Fino all’anno scorso il regolamento vietava alettoni del genere, quindi questo fa pensare ad una rivoluzione regolamentare più ampia di quanto si pensasse
amico di frederick
23 Gennaio 2014 at 11:57
prima di giudeicare aspettiamo di vedere le foto vere non sti disegni al computer! poi la parte piu’ interessante, il retrotreno, non lo han fatto vedere…..
sgugliacci
23 Gennaio 2014 at 12:04
con una grafica fatta come si deve l’impatto visivo sarà sicuramente un pò meno obrobrioso… resta il fatto che d base, x l’appunto, è obrobrioso. sospetto fortemente sarà + o meno uguale così x tutte le squadre. a confronto gli “scalini” erano ancora un bel vedere. -.-“
nick
23 Gennaio 2014 at 12:41
visto tutti i cambiamenti di quest’anno si sono dimenticati di cambiare il nome di questo sport(si è ancora sport.
Da Formula One a Formula Delfino
Bandini
23 Gennaio 2014 at 14:17
Mamma mia come è brutta la parte terminale del muso… spero non siano tutte così le monoposto 2014…
panis96
23 Gennaio 2014 at 15:26
Però il muso è ancora molto alto .Ad occhio croce non passerà molta meno aria là sotto!Il c..zo sul muso è una furbata per rientrare nelle misure imposte.Stante così le cose si può solo sperare nei nuovi motori per avere un rimescolamento delle carte.Se no, con il vantaggio aerodinamico che aveva, la RB non ci metterà molto (visto l’intensità di sviluppo continuo che hanno) a mettere di nuovo tutti in fila (dietro).Forse aveva ragione Newey a continuare lo sviluppo.Non ci sono grosse differenze a parte gli scarichi.
Pedro33
23 Gennaio 2014 at 16:13
ma come prima l’estetica non aveva importanza perche’ sono macchine di f1 e bastava solo che erano veloci… e invece adesso vi lamentate che la willimas e’ un cesso???!!! che dire per me ci deve essere un giusto compromesso fra estetica, tecnologia e velocita’ perche’ cmq sono macchine che hanno un elevato impatto visivo in tv !!!
A75X tifoso Williams
23 Gennaio 2014 at 16:30
Il muso a “tapiro” è scandaloso….
ma credo che quest’anno sarà così un po per tutti, anche la force India sarà così più o meno…. aspettiamo le altre….
deve essere veloce e performante, non bella….! Anche se…! Chi fa i regolamenti una mano sulla coscienza deve mettersela…
poco male, il muso si fa un attimo a cambiarlo per fortuna….
MSC Crociere
23 Gennaio 2014 at 16:46
disarmante..
Iceman Red Bull
23 Gennaio 2014 at 17:12
i piloti forse avranno più visibilità
per la serie #cerchiamounlatopositivoatutto
pippo
23 Gennaio 2014 at 19:06
Si sa che le vetture di quest’anno saranno degli aborti. Cosi’ nn si puo andare avanti prima con lo scalino adesso con questa genialata. Nn ho mai capito in 22 anni di musi alti che nn sono mai stati pericolosi’ ricorrere a queste brutture?
Jess
23 Gennaio 2014 at 19:43
Ahahah, se sono davvero tutte così le vetture sono quasi contento di non poter vedere tutti i gp mandati in onda da sky! Che schifezze!!!
Iceman Red Bull
23 Gennaio 2014 at 20:34
sembra un preservativo haha
mauroo
23 Gennaio 2014 at 22:27
qualcuno molto tempo fà , diciamo pure qualche anno fà , mi ha dato del pazzo (e non mi ricordo quale altra cosa), quando si diceva che il futuro dei motori era turbo e la conseguenza ( allora si parlava anche della introduzione di minigonne) sarebbe stato abbassare in muso……….
Davide Alex
24 Gennaio 2014 at 11:44
Ritiro ufficialmente le mie critiche ad Abiteboul della Caterham quando parlava di monoposto in stile Alien.