Focus F1

Ricorre, in questo periodo, il ventennale dalla vittoria dell'ultimo Mondiale da parte di Ayrton Senna. Ayrton è la dimostrazione di come le leggende sportive, e non, possano sopravvivere alla legge del tempo ed essere sempre presenti, nelle menti degli appassionati e di chi ha voluto loro un gran bene.

C’è una dedica speciale per i cento Gran Premi in rosso di Felipe Massa. Gliel’ha fatta avere il Presidente della

Ho tempo di scriverne solo ora, ma martedì mattina abbiamo fatto visita al centro Ricerca e Sviluppo di Milano della Pirelli, per vedere dal vivo come nascono le gomme della casa Milanese. Non ho troppi dettagli da fornirvi in quanto, nelle prossime settimane (dopo la fine del Mondiale di F1, insomma), ci saranno degli approfondimenti ben dettagliati e documentati sui vari reparti che abbiamo avuto modo di visitare.

Il nuovo CEO dell’HRT Saul Ruiz ha annunciato che il suo team avrà una “dura lotta contro il tempo” per

Andava in onda oggi, su Raisport 2, una lunga sintesi del Gp di Gran Bretagna 1981. Su 'sollecitazione' esterna ho girato al giro 5, al momento dell'incidente che mette fuori causa Gilles Villeneuve, De Cesaris e Alan Jones. Ho seguìto tutta la sintesi, e ho pensato alle differenze tra quella F1 e quella del giorno d'oggi. Ecco qualche spunto:

Era il 15 novembre del 1991 quando, con un comunicato di quindici righe, la Ferrari annunciò un cambiamento al vertice.

In seguito ad un’approfondita indagine sulle circostanze che hanno portato all’improvviso sgonfiamento dello pneumatico posteriore destro di Sebastian Vettel nel

Ad un anno dalla sua presentazione ufficiale avvenuta a Monza in occasione del GP d’Italia, la Ferrari Virtual Academy si

Yas Marina, Yas Marina delle mie brame. Dimmi, chi è il più bello del reame (di Abu Dhabi)? Non lo

Mark Webber pensa che una migliore prestazione in qualifica e un primo stint forte in gara siano fondamentali per ottenere

I Team principal sono fermamente convinti che l’Associazione dei Team di Formula Uno (FOTA) abbia un ruolo importante da svolgere

La Red Bull vuole rimanere totalmente impegnata in un futuro a lungo termine in Formula 1 e non contempla di

In Formula 1 si torna a parlare di vetture clienti. Questa volta ad appoggiare la proposta della Ferrari è niente

India, terra di santi indiani, poeti indiani e navigatori indiani. Così recitava una vecchia canzone di Elio e le Storie

La Ferrari è alla ricerca di risposte sul motivo per cui l’ala anteriore di Felipe Massa ha avuto una flessione

Avanti così e, tra qualche anno, ci ricorderemo la stagione 2011 per le scazzottate tra Hamilton e Massa, più che per il dominio di Vettel. I due hanno decisamente superato il limite. E visto che non si parla di un posto di lavoro dietro la scrivania, ma di auto lanciate a 300 all'ora, sarebbe bene che qualcuno facesse capire loro che, a furia di continuare così, si rischia grosso.

Non è facile, in una tragedia come quella di un giovane ragazzo che perde la vita, trarre degli spunti positivi oltre a quelli del dolore, dei rimpianti, dei 'se' e dei 'ma'.

In Esclusiva per F1grandprix vi riportiamo una breve intervista con Bruno Senna. Il pilota Brasiliano, titolare Renault dal gp del

Ogni volta che lo vedevo, mi chiedevo se avesse bisogno di un casco più grosso rispetto alla sua misura standard

Lewis Hamilton dovrebbe essere immensamente orgoglioso della sua prestazione nel Gran Premio di Corea, ad affermarlo è il suo team