red bull

Anche quest'anno Bahrain fatale nel team di Milton Keynes: gara difficilissima per Max, la rabbia del suo entourage

"Dobbiamo creare una base che gli permetta di lottare per il campionato", ha detto lo storico consulente della scuderia di Milton Keynes

"Speriamo di risolvere presto i nostri problemi" aggiunge il team principal

Piastri Terminator, Norris pasticcione, Russell eccezionale. Leclerc è il faro della Ferrari, Hamilton in difficoltà con la Rossa

"Senza il problema al pit-stop avremmo fatto anche meglio della nona posizione" ha dichiarato il giapponese

Nonostante i problemi alla vettura e al pit-stop, Max riesce comunque a concludere in sesta posizione

"Vorremmo qualcosa in più della settima e decima posizione" ammette il team principal

"L'obiettivo è terminare la gara vicino a Verstappen" continua il giapponese

"Non abbiamo passo, non abbiamo bilanciamento, soffriamo con i freni" ha rivelato l'olandese

"Ci sarà una divergenza di performance, è certo. Motori V10? Difficile prima del 2031", ha detto l'inglese

Da stabilire la ripartizione termico-elettrico del prossimo anno. Con i V10 (o V8) più sound e ibrido presente, ma meno "invasivo"

Venerdì in salita per Yuki: "È un processo di apprendimento, le cose miglioreranno"

"Dobbiamo lavorare anche sul long run" ammette il campione del mondo olandese

Tutti gli altri inseguono a grossa distanza, compresa la Ferrari con gli aggiornamenti al fondo

Regolamento 2026: si valuta la possibilità di ridurre la "forza" dell'elettrico

Flavio Briatore e l'analisi sul caso Christian Horner

Helmut Marko e la strategia della McLaren nell'ultimo round di Suzuka

Christian Horner e i cambiamenti Regolamentari previsti dal GP di Barcellona

"Verstappen ha detto che con la McLaren sarebbe in fuga? Penso stesse scherzando", ha detto l'australiano

Mescole più dure e alta possibilità di una sola sosta. Pressioni gomme: 21 psi al posteriore, 23 all'anteriore

Max Verstappen ha ottenuto il successo a Suzuka anche grazie al supporto di Rudy Van Buren