Mercedes-AMG Concept GT XX, record mondiali elettrici con George Russell al Nardò

Mercedes-AMG ha riscritto i libri dei record con il Concept AMG GT XX, prototipo elettrico che ha completato una serie di imprese storiche sul tracciato pugliese di Nardò. Con il supporto diGeorge Russell, la vettura ha stabilito nuovi primati di percorrenza, confermando le ambizioni della Casa di Stoccarda nel campo della mobilità a zero emissioni.

I numeri del primato

Il risultato più impressionante è arrivato con i 5479 km coperti in 24 ore, superando di oltre 1500 km il precedente riferimento mondiale. L’operazione faceva parte della sfida denominata “around the world in eight days”, durante la quale due esemplari identici hanno percorso un totale di 40.075 km – l’equivalente della circonferenza terrestre – in sette giorni, 13 ore e 24 minuti. Per completare l’impresa, i prototipi si sono fermati 40 volte per la ricarica ultra-rapida, mantenendo costantemente una velocità di 300 km/h, ritenuta ottimale per l’efficienza complessiva.

Tecnologia da Formula 1

Il Concept AMG GT XX è spinto da tre motori assiali a flusso capaci di generare oltre 1000 kW (1360 CV). Due unità sono collocate al retrotreno, mentre la terza, all’anteriore, interviene in base alle esigenze di guida. Un sistema studiato per unire potenza e gestione intelligente dell’energia, con l’obiettivo di garantire sia prestazioni da supercar sia resistenza nelle prove di durata. Entusiasta George Russell, che ha partecipato in prima persona ai test: “Come pilota di Formula 1 sono abituato a portare la tecnologia al limite, ma il Concept AMG GT XX mi ha davvero impressionato. I motori assiali rispondono con la stessa immediatezza di una power unit di F1, ma con un’endurance che finora avevo sperimentato solo nei motori a combustione. Questa tecnologia rivoluzionerà l’esperienza di guida, sia in pista che su strada”.

Continuità storica

Il progetto richiama alla memoria le sperimentazioni Mercedes degli anni ’70 e ’80 con la C111, laboratorio tecnologico con cui la Stella a tre punte stabilì numerosi record di velocità e durata. Un parallelismo sottolineato da Markus Schäfer, Chief Technology Officer del gruppo: “All’epoca dimostrammo le potenzialità di motori diesel e benzina innovativi. Oggi, con il Concept AMG GT XX, vogliamo ridefinire i limiti della trazione elettrica. Non poteva esserci contesto migliore di Nardò per dare vita a un nuovo capitolo di questa storia”.

La maratona italiana rappresenta dunque più di un’operazione mediatica: è un banco di prova fondamentale per le soluzioni tecniche che Mercedes-AMG punta a introdurre in futuro. La sfida lanciata dal Concept GT XX dimostra come la transizione elettrica, spesso criticata per i limiti di autonomia e performance, possa invece aprire nuove prospettive nell’automobilismo sportivo e stradale.