I meccanici Mercedes i più veloci del 2010

La squadra non avrà messo in pista la monoposto più veloce nel 2010, ma gli addetti al cambio gomme della Mercedes sono stati i più veloci di tutta la pitlane.

Una analisi del giornale tedesco Auto Motor und Sport ha mostrato che il team di Brackley si è mosso, nei pit stop, attorno alle vetture di Michael Schumacher e Nico Rosberg più velocemente di qualunque altro rivale.
Il divieto di rifornimento in vigore da quest’anno ha spostato l’attenzione sulla velocità dei cambi gomme.
Il pit stop più veloce della stagione 2010 è durato appena 2.9 secondi, e l’ha realizzato il personale della Red Bull sulla vettura di Vettel a Monza. Ma complessivamente, i meccanici della Mercedes si sono rivelati i più rapidi, realizzando il pit stop più veloce in ben 8 occasioni: Malesia, Turchia, Germania, Cina, Spagna, Monaco, Inghilterra e Belgio.
I secondi migliori sono stati i meccanici della Red Bull, risultando i più veloci di tutti in Bahrain, Australia, Ungheria, Italia e Abu Dhabi.
I meccanici della Ferrari sono stati i più rapidi per 3 volte, mentre quelli della Sauber hanno vinto questa sfida in Corea e Brasile.
I meccanici della McLaren hanno realizzato il cambio gomme più veloce in una sola occasione quest’anno, in Giappone.
La Mercedes è riuscita a essere la più veloce anche grazie a un sistema a semaforo completamente automatico, che è fino a mezzo secondo più veloce del tradizione lecca-lecca.
La Red Bull, poi, ha raccontato di aver scelto i meccanici addetti al cambio gomme dopo una serie di test e allenamenti nello scorso inverno, mentre l’addetto al lecca-lecca ha assunto tale ruolo dopo aver vinto un esame psicologico.
Il peggior team del 2010, per quanto riguarda i pit stop, è stata la Lotus: la scuderia malese ha realizzato per 5 volte la sosta più lenta, seguita da HRT e Renault con 4 peggior prestazioni a testa.

Filippo Ronchetti