DIRETTA F1 | GP Miami: Live Prove Libere 1 [TEMPI E COMMENTO]

Aggiornamenti in tempo reale dal Miami International Autodrome

DIRETTA F1 | GP Miami: Live Prove Libere 1 [TEMPI E COMMENTO]

Diretta F1 Miami – Amici di Motorionline, buonasera! E’ tutto pronto per la diretta del primo turno di Prove Libere del Gran Premio di Miami. Seguiteci su questa pagina a partire dalle 18, per non perdervi i momenti più importanti di questa unica sessione di libere per il weekend (che occasionalmente durerà 30 minuti in più), con live timing, diretta testuale e aggiornamenti in tempo reale.

Oggi il nostro pensiero va ad Ayrton Senna, a 32 anni dalla sua scomparsa:

DIRETTA FP1 GP MIAMI DALLE 18:00

19:30 BANDIERA A SCACCHI! Grazie per averci seguito, appuntamento alle 22:30 con le Qualifiche Sprint

F1 | Leclerc apre le danze a Miami: suo il miglior tempo nelle Libere 1 [RISULTATI]

19:28 Leclerc si migliora con 1:29.310

19:26 Piastri in terza posizione con S

19:25 TOP 10: Leclerc S, Verstappen S, Hamilton S, Piastri S, Antonelli H, Russell S, Norris S, Colapinto S, Albon S e Hadjar S

19:22 Hamilton sale in terza posizione con soft

19:21 Leclerc primo con 1:29.443 con soft

19:20 Verstappen primo in 1:29.776

19:19 Russell e Verstappen con soft. Anche Leclerc è con morbida

19:15 15 MINUTI AL TERMINE

19:08 Aggiornamento su passo gara Ferrari, non distante da quello Mercedes

19:02 TOP 10: Leclerc H, Antonelli H, Hamilton H, Norris H, Verstappen M, Piastri H, Russell H, Gasly H, Colapinto H e Hadjar M

19:02 Ecco l’ala macarena della Red Bull:

19:01 Antonelli rallentato da Stroll che letteralmente stava “pascolando” in pista:

19:00 30 MINUTI AL TERMINE

18:55 Gli aggiornamenti della SF26: ala anteriore rivista nella conformazione della paratia laterale, volontà di spostare i flussi allo pneumatico anteriore, presenza di deviatore di flusso. Cambiato il bordo di uscita del marciapiede, ala macarena rivista

18:52 Gasly si porta in ottava posizione

18:47 TOP 10: Leclerc H, Antonelli H, Hamilton H, Norris H, Verstappen M, Piastri H, Russell H, Colapinto H, Hadjar M e Hulkenberg H

18:44 Leclerc si migliora nel secondo settore, ha un po’ di traffico davanti ma non lo impensierisce e si mette a dettare il passo con 1:29.855 con hard. Hamilton si migliora e sale terzo, sempre con gomma hard

18:40 Livrea speciale per la Racing Bulls:

18:36 TOP 10: Antonelli H, Leclerc H, Norris H, Verstappen M, Hamilton H, Russell H, Piastri H, Colapinto H, Hadjar M e Gasly H

18:33 Colapinto sale in ottava posizione

18:26 Verstappen sale in quarta posizione. TOP 10: Antonelli H, Leclerc H, Norris H, Verstappen M, Hamilton H, Piastri H, Colapinto H, Russell H, Gasly H e Bearman H

18:24 Verstappen monta gomma media. Un’ora al termine della sessione

18:23 Antonelli passa al comando della sessione con 1:30.079, sempre con gomma hard

18:17 Aston Martin è ancora ferma ai box, nessun aggiornamento per il team di Silverstone. Norris abbassa il tempo in 1:30.335, sempre con gomma hard

18:15 TOP 10 (tutti con soft): Norris, Verstappen, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Piastri, Bearman, Sainz, Ocon e Russell

18:10 TOP 10 (tutti con hard): Norris, Antonelli, Verstappen, Piastri, Leclerc, Russell, Hadjar, Sainz, Hamilton e Hulkenberg

18:09 Norris torna davanti con 1:30.688, gomma hard

18:08 Leclerc primo in 1:31.874 con hard

18:05 Norris ora passa in testa con 1:31.941 con hard davanti a Verstappen a parità di gomma. Terzo Sainz con gomma dura

18:04 Hamilton al comando con 1:32.564 con gomma hard davanti a Leclerc e Lawson

18:00 SEMAFORO VERDE! Iniziano le FP1 a Miami

F1 2026: le modifiche al regolamento

Nel Mondiale di Formula 1 2026 sono state introdotte diverse modifiche al regolamento con l’obiettivo di migliorare lo spettacolo in pista, aumentare la sicurezza e correggere alcune criticità emerse nelle prime gare della stagione.

Uno dei principali ambiti di intervento riguarda le qualifiche, dove è stata rivista la gestione dell’energia delle monoposto. I piloti avranno maggiore libertà di spingere nei giri lanciati, rendendo le sessioni più combattute e meno condizionate dai limiti tecnici.

Anche le gare subiranno cambiamenti, soprattutto per quanto riguarda l’utilizzo dell’energia durante la corsa. In questo caso, alcune limitazioni sono state introdotte per evitare differenze eccessive di velocità tra le vetture e garantire una maggiore sicurezza complessiva.

Un altro punto importante riguarda le partenze, che sono state modificate per evitare situazioni pericolose viste in precedenza, come monoposto ferme in griglia o difficoltà legate alla gestione del sistema ibrido. Sono stati introdotti nuovi sistemi di segnalazione e procedure più controllate per ridurre i rischi al via.

Nel complesso, queste modifiche fanno parte di un pacchetto più ampio di aggiornamenti regolamentari che la FIA e i team stanno testando e perfezionando nel corso della stagione, con alcune novità introdotte subito e altre valutate gara dopo gara. Tutto questo si inserisce in una vera e propria nuova era della Formula 1, già caratterizzata da monoposto profondamente diverse: più leggere, più compatte e pensate per essere più agili e competitive in pista.

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