Resa nota la procedura della Virtual Safety Car
Verrà utilizzata dal prossimo campionato
IN EVIDENZA
Ritorno al 1000 cavalli per il Circus?
La FIA avrebbe accolto con favore la proposta avanzata durante l'incontro di Ginevra
Ferrari 2015, il progetto 666 si svelerà tra il 28 e il 30 gennaio
Simone Resta ha apportato numerosi cambiamenti alla vettura
Lotus in ritardo con il pagamento dell’iscrizione
Questo sarebbe il motivo dell'asterisco accanto al suo nome nella lista iscritti
Niki Lauda: “Il rinnovo con Hamilton arriverà, non abbiamo fretta”
Lauda è stato determinante per portare Hamilton in Mercedes
Wolff: “Susie? Il mio cognome ha fatto più male che bene alla sua carriera”
I malpensanti hanno sempre guardato alla Wolff con un occhio diverso
McLaren: il primo scatto della MP4-30 passa da Twitter
La prima foto mostrata dalla McLaren riprende la parte interna del telaio
Niente F1 per Schumacher secondo le regole 2016
La nuova superlicenza avrebbe penalizzato anche Alonso e Raikkonen
Symonds: “Bottas, un futuro campione”
Il dt Williams vorrebbe vederlo conquistare l'iride con i colori di Grove
Hatz: “Porsche non è interessata alla Formula Uno”
"Vincere a Le Mans è il nostro unico obiettivo"
McLaren: “Uno sponsor principale non è fondamentale”
Il team di Woking non svenderà i propri spazi
McLaren svela la data di presentazione della MP4/30
Presentazione fissata per il 29 gennaio al Mclaren Technology Centre
Maldonado: “Normale ricevere critiche da pubblico”
Il pilota Lotus è stato spesso tacciato di essere solo un pagante
Bottas: “Posso ancora migliorare”
Il pilota Williams crede in un futuro da iridato
Lowe: “Aerodinamica fattore più che mai cruciale”
"Far funzionare la nuova sospensione anteriore è stato molto difficile"
Booth: “Due settimane di tempo per salvare la Manor GP”
"Per avere i 40 milioni di premio dobbiamo partecipare al prossimo mondiale"
Haas parla degli equilibri in Formula Uno: “Avere Bernie è molto importante”
"Tornare ai V10? Dobbiamo andare avanti e abbiamo bisogno di nuove tecnologie"
Marussia collassata con 31 milioni di sterline di debiti
I tre maggiori creditori sono la Ferrari, la McLaren e la Pirelli
Pat Fry: “Alonso? Si adatta meglio alla vettura di Raikkonen”
L'inglese svela i motivi della stagione sottotono vissuta da Raikkonen
Haas: un approccio in stile Nascar alla Formula 1
Per il nuovo team americano fondamentale la collaborazione con Ferrari
Caterham: in dubbio la presenza ai test invernali
Per la Caterham sarebbero presenti 3 potenziali compratori
