Archivio per autore: Piero Ladisa

"Lo utilizzeremo sicuramente nel venerdì di Shanghai per vedere le prestazioni, capendone il comportamento e la funzionalità", ha dichiarato Binotto

"Non so quello che accadrà con le nuove regole. Molti dei valori che c'erano prima ora sono solo marginali", ha detto il tedesco

"In pochi giorni ti ritrovi a guidare delle monoposto di Formula 2 e di Formula Uno con cui hai poca esperienza", ha sottolineato il tedeschino

"Solo perché sei un campione del mondo non significa che tu sia immune da errori", ha detto l'inglese

Sul testacoda del tedesco: "Sono cose che possono accadere quando ci sono delle lotte in pista"

"Ci sono anche diverse cose su cui continueremo a lavorare", ha detto il team principal del Cavallino

"Nella battaglia con Hamilton ho commesso un errore. Oggi sarebbe dovuta essere la gara di Charles, è stato molto sfortunato", ha detto il tedesco

"È stato un vero peccato perché la gara ormai era sotto controllo", ha sottolineato il monegasco

Il monegasco, che ha accusato un problema alla parte ibrida della sua monoposto mentre era in testa, ha chiuso la corsa al terzo posto

"Dobbiamo rimanere calmi e concentrati, perché i nostri avversari saranno certamente agguerriti", il pensiero del team principal del Cavallino

"Possiamo certamente essere soddisfatti perché siamo in una condizione molto migliore rispetto a due settimane fa", ha dichiarato il tedesco

"Ora dobbiamo restare concentrati per la corsa e portare a casa il miglior risultato possibile per il team", ha detto il monegasco

"Abbiamo messo in atto un programma dedicato per verificare alcuni correttivi", ha detto il team principal del Cavallino

"Ma è bene tenere i piedi per terra. Sono sicuro che i nostri rivali non abbiano mostrato pienamente il loro potenziale", ha sottolineato il monegasco

"Pista molto scivolosa, difficile utilizzare al meglio le gomme", ha detto il tedesco

"Non è stata la prima volta che ci viene chiesto di conservare le posizioni e non credo che questo sia stato un forte ordine di scuderia", ha detto il tedesco

Nella lista, fornita dalla Federazione ai team, figura anche il volante

Il format prevederebbe l'eliminazione dei quattro piloti più lenti in Q1, Q2 e Q3 con gli otto più veloci a giocarsi la pole position

"Le sensazioni sono quelle di avere un'auto molto forte nelle curve mentre in fondo ai rettilinei è più lenta", ha detto il quattro volte campione del mondo

"Il suo apporto è stato fondamentale per tutto il team", ha detto l'ex presidente della Rossa