La pole position di Kimi Antonelli ad Austin ha sorpreso anche Toto Wolff. Il team principal della Mercedes non si

L'inglese scatterà dalla sesta posizione dopo una deludente Q3, al contrario del teammate Antonelli che invece partirà davanti a tutti

Lewis Hamilton partirà quinto nel Gran Premio degli Stati Uniti, dopo una qualifica in cui la Ferrari si è fermata nel momento decisivo e ha chiuso come terza forza in Q3. Il britannico indica nell’aggiornamento Mercedes un vantaggio di almeno due decimi, ma resta ottimista in vista della gara

Nel venerdì di Austin la Mercedes ha corretto il bilanciamento della W17 tra FP1 e FP2. Kimi Antonelli ha chiuso a mezzo decimo dal miglior tempo di Charles Leclerc, mentre George Russell è quinto dopo un giro cancellato per track limits e un errore nel primo settore. Le prime quattro squadre appaiono vicine in prestazione

Le simulazioni di gara svolte sul circuito di Austin hanno offerto indicazioni sulle prestazioni in condizioni di lunga distanza. Emerge un quadro chiaro: Max Verstappen e Charles Leclerc hanno mantenuto un passo gara di rilievo, tutti impegnati nella gestione delle gomme Soft. Diversa la strategia di Mercedes e McLaren, che hanno concentrato il lavoro rispettivamente con Lando Norris sulla mescola Hard e con il duo di Brackley sulla Media

A Austin Lewis Hamilton, sette volte campione del mondo e per dodici anni pilota Mercedes, esprime la propria stima per Kimi Antonelli, che può conquistare il titolo già questo weekend. L’ex ferrarista racconta di aver saputo chi avrebbe preso il suo posto e attribuisce il rendimento del bolognese anche alla struttura del team di Brackley

Kimi Antonelli ha ad Austin il primo match point mondiale e può riportare in Italia un titolo che manca dal 1953. Il pilota della Mercedes spiega come vive la vigilia, il peso dell’esperienza maturata dal karting alla F1, il ruolo del padre Marco e la crescita mentale rispetto al 2025

Kimi Antonelli arriva ad Austin con il primo match point mondiale e la possibilità di riportare in Italia un titolo che manca dal 1953. Piero Ferrari, vicepresidente del Cavallino, lo paragona a Niki Lauda per maturità, spiega perché sarebbe piaciuto a Enzo Ferrari e non esclude un futuro in rosso

Lord: "Probabilità al 25%, fase scomoda della stagione"

Da Zandvoort a Singapore: così Hamilton ha perso fiducia in una Ferrari che non riesce a gestire due prime guide

Pirelli ha concluso a Magny-Cours due giorni di test di sviluppo per le gomme 2027 di Formula 1. Frederik Vesti, terzo pilota Mercedes, ha percorso 551 chilometri il primo giorno con le Intermedie e 609 chilometri il secondo con le slick. L’obiettivo è definire il punto di crossover tra gomme da asciutto e da bagnato

Wolff potrebbe essere chiamato a testimoniare

Frederik Vesti ha completato la prima giornata di test organizzata da Pirelli sul circuito francese di Magny-Cours, incentrata sullo sviluppo dei pneumatici da bagnato per la stagione 2027 di Formula 1. Il terzo pilota della Mercedes ha effettuato 125 giri, equivalenti a 551 chilometri, valutando differenti varianti di mescole e strutture per le gomme Intermedie con l'obiettivo di ottimizzare il tempo di warm-up

Il team principal del Cavallino sottolinea quanto gli sviluppi tecnici possano incidere sugli equilibri delle forze in pista

Kimi Antonelli arriva a Austin con 102 punti di vantaggio su George Russell e il primo match point mondiale. Terzo a Singapore, il pilota Mercedes parla della pressione del titolo, del nuovo pacchetto aerodinamico ancora da capire, dei freni quasi spariti durante la gara e del momento della Red Bull

George Russell ha chiuso nono il Gran Premio di Singapore dopo essere partito dal 19° posto per una penalità sulla power unit. Il pilota della Mercedes ha superato Pierre Gasly ma non è riuscito a passare Nico Hülkenberg. Tanta sfortuna anche in gara, con la Virtual Safety Car terminata proprio mentre l'inglese rientrava ai box

L'italiano allunga il vantaggio su Russell che sale a 102 punti: ad Austin può chiudere i giochi iridati

Kimi Antonelli partirà dalla seconda fila nel Gran Premio di Singapore, con la Mercedes in difficoltà in un weekend utile a valutare il pacchetto portato a Sepang. Il leader del mondiale parla di un potenziale presente ma di una finestra di utilizzo molto stretta, con una vettura sensibile alla guida

La prima fila conquistata da George Russell nelle qualifiche Sprint del Gran Premio di Singapore mette a nudo le difficoltà della Mercedes nella comprensione del nuovo pacchetto di aggiornamenti introdotto a Sepang. Sul tracciato di Marina Bay la scuderia di Brackley ha scelto di differenziare il lavoro tra i piloti: la W17 di Russell è tornata alla configurazione aerodinamica precedente a Baku, mentre la monoposto di Kimi Antonelli ha mantenuto le ultime novità tecniche. Il settimo posto del leader del mondiale, staccato di mezzo secondo dal compagno di squadra e penalizzato da una maggiore resistenza all'avanzamento, apre interrogativi sull'efficacia delle modifiche

"Garantiremo sempre pari opportunità", le parole dell'austriaco

A Singapore la Mercedes monta specifiche diverse sulle due W17. George Russell, ultimo in griglia per la sostituzione della power unit dopo la rottura di Sepang, usa la configurazione di Baku, mentre Kimi Antonelli ha quella di Sepang con l'ala anteriore mancante in Malesia. Obiettivo: capire se l'aggiornamento massiccio abbia davvero potenziale