brembo

Il Sepang International Circuit rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni

Il ritmo serrato e la mancanza di adeguati spazi per il raffreddamento ne fanno uno dei circuiti più duri per i freni

Almeno 5 g di decelerazione per tutte e 6 le staccate di Monza mettono a dura prova i piloti e gli impianti frenanti

Secondo i tecnici che hanno classificato le 20 piste del Mondiale usando una scala da 1 a 10 il Circuit de Spa-Franchorchamps rientra nella categoria dei circuiti poco impegnativi per i freni

“Porteremo un nuovo pacchetto o in Giappone o negli Stati Uniti”

Tracciato poco impegnativo sul piano delle frenate

"Abbiamo messo a repentaglio anche la nostra sicurezza" ha aggiunto

Circuito poco impegnativo sul piano delle frenate

Steiner: "Lavoreremo in galleria per risolvere i nostri problemi"

In una scala da 1 a 10 il Bahrain International Circuit ha raggiunto quota 9 di difficoltà: una delle piste più impegnative per i freni

Il circuito è nel complesso non particolarmente critico

Alcune curiosità sul tracciato di Melbourne

Dall’introduzione delle Power Unit sono stati disputati 59 GP

Brembo stagione 2017 - Abbiamo visitato la sezione dove vengono prodotti i freni per i Team di Formula Uno come Mercedes e Red Bull. Cambierà molto in questo 2017 anche per gli impianti frenanti ma Brembo è pronta. Si stimano fino a 6G di decelerazione. Interessanti novità anche per quanto concerne la nuova Ferrari.

Abu Dhabi considerato come un tracciato da basso carico frenante

Circuito classificato da Brembo come "impegnativo"

Curva 1 la frenata più impegnativa del tracciato

Noia meccanica alla ruota anteriore sinistra

Secondo i tecnici Brembo, il Cota rientra nella categoria dei circuiti impegnativi per i freni

Tutte le info sulle frenate del tracciato di Suzuka

Secondo i tecnici Brembo, il circuito di Sepang rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni