Formula 1 | Ferrari SF-23, la scheda tecnica
Le particolarità tecniche della nuova monoposto di Carlos Sainz e Charles Leclerc
Vi riportiamo la scheda tecnica della nuova Ferrari SF23, vettura con cui Carlos Sainz e Charles Leclerc affronteranno il mondiale 2023 di Formula 1.
Rispetto alla F1-75 dello scorso anno, la Rossa ha scelto di aumentare l’utilizzo del carbonio a vista, soprattutto su ali e pance, con l’obiettivo di abbassare il più possibile il valore del peso generale e di avvicinarlo a quello minimo imposto dal Regolamento Tecnico (798 kg).
Non sono mancati inoltre vari aggiornamenti ad aerodinamica, meccanica e comporto power unit, soprattutto sul fronte affidabilità, tasto dolente del 2022. Un lavoro a 360°, iniziato la scorsa estate, che dovrebbe garantire ai piloti una vettura veloce, solida e in grado di battagliare per le posizioni di vertice dello schieramento.
Ferrari SF-23, la scheda tecnica
Vettura
Telaio in materiale composito a nido d’ape in fibra di carbonio con protezione halo per l’abitacolo. Carrozzeria e sedile in fibra di carbonio
Cambio longitudinale Ferrari a 8 marce più retro
Differenziale posteriore a controllo idraulico
Freni a disco autoventilanti in carbonio Brembo (anteriore e posteriore) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori.
Sospensioni anteriori a puntone (schema push-rod), sospensioni posteriori a tirante (pull-rod).
Peso complessivo con acqua, olio e pilota 798 kg
Ruote anteriori e posteriori: 18”.
Power unit
Nome 066/10
Cilindrata 1600 cc
Giri max 15.000
Sovralimentazione Turbo singolo
Portata benzina 100 kg/hr max
Quantità benzina gara 110 kg
Configurazione V6 90°
Nr cilidri 6
Alesaggio 80 mm
Corsa 53 mm
Valvole 4 per cilindro
Iniezione Diretta, max 500 bar
Sistema ERS
Configurazione Sistema ibrido di recupero dell’energia attraverso motogeneratori elettrici
Pacco batteria Batterie in ioni di litio dal peso minimo di 20 kg
Energia batteria 4 MJ
Potenza MGU-K 120 kW
Giri max MGU-K 50.000
Giri max MGU-H 125.000
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