Toro Rosso: resoconto degli ultimi tre giorni a Jerez

5-12-2007

Anche oggi, “Der Seb” ha iniziato la giornata al volante della macchina equipaggiata con l’elettronica 2008, mentre “Le Seb” era in quella del 2007 con gli aiuti elettronici alla guida scollegati. Ma avvallando lo scontato cliché che due teste pensano meglio di una, per parte della giornata i due piloti si sono scambiati le machine onde valutare meglio alcune modifiche ai sistemi delle macchine e progredire nello sviluppo dell’elettronica 2008. Era in programma anche la prova di nuovo materiale frenante.

Pilota: Sebastian Vettel
1’20’’398 – 57 giri
telaio STR2-02

Pilota: Sebastien Bourdais
1’20’’533 – 75 giri
telaio STR2-01

6-12-2007

Se qualcuno ancora si chiedeva perché mai ci saranno due gare in Spagna nel 2008, gli sarebbe bastato venire oggi sul circuito di Jerez de la Frontera, dove si sarebbe detto che la maggior parte degli abitanti della zona devono essersi spacciati per indisposti sul posto di lavoro. Le tribune erano stracolme ed i nostri addetti alla logistica hanno dovuto lottare nel traffico per due ore e mezza per poter raggiungere l’aeroporto a 12 km di distanza.

Venendo a quanto accaduto in pista, Vettel ha utilizzato la macchina con l’elettronica 2008, collaudando alcune nuove componenti della sospensione posteriore, mentre Bourdais ha lavorato alla messa a punto dell’assetto meccanico della sua macchina, ed anche alla valutazione di ammortizzatori. Entrambi i nostri Seb hanno anche provato materiale frenante nuovo e fatto prove specifiche al fine di migliorare la guidabilita' senza l’uso del controllo di trazione.

Sebastien Vettel
1’20’’339 – 56 giri
telaio STR2- 01

Sebastian Bourdais
1’20’’507 – 55 giri
telaio STR2- 02

7-12-2007

Avendo segnato il migior tempo nel giorno finale dei test 2007, Sebastian Vettel ha l'onore di vedere il suo nome al top della Formula 1 fino al 14 gennaio 2008, giorno della ripresa dei collaudi. Naturalmente il suo miglior tempo e' arrivato nella sessione pomeridiana, trascorso a valutare le gomme slick. Nella mattinata, il tedesco si era concentrato sulle sospensioni posteriori, facendo seganre un rispettabile 1:18.7. Girando tutto il giorno con gomme scanalate 2007, Bourdais ha trascorso la mattinata valutando gli ammortizzatori ed il pomeriggio mettendo alla prova diversi assetti per la vettura. Entrambi i piloti hanno anche lavorato sulle partenze in funzione dei dispositivi consentiti il prossimo anno. "E' stato un test molto produttivo, il piu' lungo dell'anno per noi, con due vetture per quattro giorni" – ha commentato il Chief Engineer, Laurent Mekies – "Durante questo periodo, non abbiamo avuto errori da parte dei piloti ed abbiamo completato molti chilometri, in particolare 577 giri equivalenti a 2552km, ed inoltre ci sono stati buoni progressi con i sistemi 2008".

Sebastien Vettel
1’18’’213 – 55 giri
telaio STR2- 02

Sebastian Bourdais
1’20’’033 – 87 giri
telaio STR2- 01

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