La Formula 1 chiuderà la stagione 2026 in Qatar e ad Abu Dhabi. Lo ha confermato Stefano Domenicali ai microfoni di Sky Sport durante la FP3 del Gran Premio del Bahrain in Malesia, escludendo di fatto l'ipotesi Imola dalla corsa per la tappa conclusiva del mondiale

La Formula 1 sta facendo di tutto per portare a termine il calendario 2026, ma il perdurare del conflitto in Medio Oriente continua a condizionare le tappe conclusive di Qatar e Abu Dhabi. Con la decisione della FOM slittata a metà ottobre, l'intero paddock necessita di certezze logistiche. Sullo sfondo resta concreta l'ipotesi di Imola come soluzione d'emergenza a dicembre, mentre Max Verstappen esprime severe perplessità sull'opportunità di gareggiare in zone di guerra

Mentre Liberty Media e la FIA rinviano a ottobre la decisione sul finale del mondiale 2026, Imola spera ancora in un inserimento nei primi di dicembre. Nonostante le difficoltà logistiche e le incertezze geopolitiche in Medio Oriente, Qatar e Abu Dhabi stanno facendo di tutto per confermare le rispettive tappe, sostenute anche dai programmi definiti per la Formula 2. Il tracciato emiliano resta in allerta, ma le chance di ospitare l'ultima gara stagionale appaiono ogni giorno più ridotte

"Il nostro impegno è a lungo termine"

La cancellazione ormai imminente delle tappe di Doha e Abu Dhabi, sulla scia di quanto già deliberato dal WEC con la sostituzione degli appuntamenti arabi con Barcellona e Monza, impone a Liberty Media e alla FIA una riorganizzazione fulminea per garantire il limite contrattuale minimo di 22 gare previsto con i network televisivi. Tramontate le ipotesi di un rientro anticipato di Portimao per lavori di ammodernamento in corso e il dubbio sul raddoppio della tappa di Las Vegas per problemi di ordine pubblico, prende quota la candidatura dell'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per il 6 dicembre

Il tentativo della Formula 1 di reinserire il Gran Premio del Bahrain nel calendario di ottobre è definitivamente fallito a causa del peggioramento del conflitto in Medio Oriente. La cancellazione della tappa di Manama apre una crisi per Liberty Media e la FIA, mettendo in forte dubbio anche i round conclusivi di Qatar e Abu Dhabi

La guerra nel Golfo Persico e il veto delle compagnie assicurative costringono la FIA e Liberty Media a stravolgere la seconda parte del campionato. Cancellati i quattro appuntamenti mediorientali, prende quota l'ipotesi di chiudere la stagione sui circuiti europei per mantenere 22 gare totali

Praticamente impossibile il recupero di Bahrain e Arabia Saudita: situazione non facile per Domenicali e la FIA

"Max può vincere il mondiale? Credo di sì, non ha nulla da perdere", ha detto Kimi

"Quando sei al comando non puoi prevedere cosa faranno gli altri", ha detto il team principal di Orvieto

La controreplica di Helmut: "Se commetti due errori così è legittimo chiedersi cosa sia successo"

"Capisco la frustrazione di piloti, meccanici e ingegneri", ha detto Fred

"Questa gara dimostra che gli altri hanno sviluppato più di noi", ha detto Lewis

"Mi spiace per i tifosi, non voglio creare false speranze", ha detto Charles

"Non puoi azzeccare ogni scelta, ma se lavoriamo bene domenica andrà tutto bene", ha detto Lando

"Sono ancora in lotta per il mondiale ma ora è difficile da mandare giù", ha detto Oscar

L'olandese è a -12 da Norris, oggi quarto. Secondo Piastri davanti al matador Sainz

Aggiornamenti in tempo reale dal circuito di Doha

Il francese ha visto il comportamento della SF-25 per tutta la Sprint Race

Un malinteso tra i due britannici creato dopo un'intervista del pilota Mercedes alla stampa

L'inglese partirà dalla seconda fila al fianco di Max Verstappen