Max Verstappen ha chiuso terzo la FP2 di Austin, dopo il secondo posto in FP1. Il pilota Red Bull ha mostrato il passo gara più regolare su gomma Soft, con una media di 1:41.481. Isack Hadjar è nono in FP2 e ha avuto difficoltà con la temperatura delle gomme. Pierre Waché indica nelle sconnessioni e nel degrado i nodi del fine settimana

La McLaren ha chiuso il venerdì di Austin con Lando Norris terzo in FP1 e settimo in FP2, e Oscar Piastri settimo e ottavo. Il team ha provato piccoli aggiornamenti a condotti dei freni e sospensioni e ha raccolto dati sul passo gara. Rob Marshall indica un equilibrio ravvicinato tra le prime quattro squadre e Ferrari, Red Bull e Mercedes come principali avversarie

Ferrari ha chiuso il venerdì del Gran Premio degli Stati Uniti con 105 giri completati al COTA. La squadra ha portato a termine il programma previsto tra comparazioni aerodinamiche, raccolta dati e simulazioni di passo gara. Charles Leclerc ha ottenuto il miglior tempo sia in FP1 sia in FP2, mentre Lewis Hamilton ha lavorato su una diversa direzione di set-up per migliorare il comportamento della SF-26

Adrian Newey, in conferenza stampa a Austin, fa il punto sull’Aston Martin: squadra più coesa, concetto aerodinamico corretto dopo l’Ungheria e una Honda che al primo anno di ritorno è più indietro della Red Bull del 2019. Il progettista parla anche di Fernando Alonso, del libro di Christian Horner e dell’integrazione tra telaio e power unit

Le simulazioni di gara svolte sul circuito di Austin hanno offerto indicazioni sulle prestazioni in condizioni di lunga distanza. Emerge un quadro chiaro: Max Verstappen e Charles Leclerc hanno mantenuto un passo gara di rilievo, tutti impegnati nella gestione delle gomme Soft. Diversa la strategia di Mercedes e McLaren, che hanno concentrato il lavoro rispettivamente con Lando Norris sulla mescola Hard e con il duo di Brackley sulla Media

Charles Leclerc ha ottenuto il miglior tempo nella prima sessione di prove libere del Gran Premio degli Stati Uniti sul circuito di Austin, fermando il cronometro sull'1:36.052. Il pilota della Ferrari precede di 84 millesimi la Red Bull di Max Verstappen, mentre Lando Norris chiude in terza posizione per la McLaren

La Formula 1 apre a Austin il secondo dei tre triple header consecutivi, con nove gare in undici settimane. Carlos Sainz, Oscar Piastri e Isack Hadjar parlano dell’impatto del calendario, della fiducia in FIA e Formula 1 sul finale in Medio Oriente e del piano B di Imola

Sul rinnovo del TP Mekies: "Se lo merita pienamente. È un bravo leader e penso che anche l'atmosfera all'interno del team sia ottima"

L'inglese ha parlato nuovamente della strategia adottata a Marina Bay, spiegando la scelta di restare in pista durante la VSC

A Austin Lewis Hamilton, sette volte campione del mondo e per dodici anni pilota Mercedes, esprime la propria stima per Kimi Antonelli, che può conquistare il titolo già questo weekend. L’ex ferrarista racconta di aver saputo chi avrebbe preso il suo posto e attribuisce il rendimento del bolognese anche alla struttura del team di Brackley

Kimi Antonelli ha ad Austin il primo match point mondiale e può riportare in Italia un titolo che manca dal 1953. Il pilota della Mercedes spiega come vive la vigilia, il peso dell’esperienza maturata dal karting alla F1, il ruolo del padre Marco e la crescita mentale rispetto al 2025

La Ferrari arriva al COTA con due podi consecutivi e un aggiornamento sulla SF-26 che Charles Leclerc ridimensiona: un piccolo passo, non una rivoluzione. Il monegasco si aspetta una top 4 molto vicina, indica nella Mercedes l’unica incognita e racconta come queste vetture abbiano cambiato il suo stile di guida

Le dichiarazioni dei piloti presenti alla press del giovedì

La Scuderia Ferrari correrà al Gran Premio degli Stati Uniti con una livrea speciale sulle SF-26 di Charles Leclerc e Lewis Hamilton. La grafica si ispira agli schizzi, ai disegni tecnici e ai modelli CAD che precedono la costruzione della vettura. Il progetto è stato sviluppato con il Title Partner HP e realizzato con la tecnologia di stampa HP Latex

La Formula 1 sbarca al COTA per la prima gara del trittico americano e la Ferrari cerca conferme dopo i podi di Sepang e Singapore. A Maranello si porta un aggiornamento importante sulla SF-26 e una livrea speciale realizzata con HP. Vasseur indica l’obiettivo: una prestazione solida in ogni ambito

Austin apre il trittico di gare nel continente americano, che comprende anche Città del Messico e San Paolo. Pirelli porta le mescole C2 Hard, C3 Medium e C4 Soft e il fine settimana torna al formato senza Sprint. L’usura sarà il fattore chiave, con una gara probabilmente a una sosta, salvo l’effetto delle temperature elevate

La McLaren affronta il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin, primo appuntamento del penultimo trittico del 2026, dopo le tre gare asiatiche chiuso con 33 punti, meno del previsto. Porterà aggiornamenti mirati a freni e fondo. Rob Marshall indica Austin come pista più adatta alla MCL40 e ricorda che molto del lavoro di quest’anno sarà utile per la vettura 2027, mentre Lando Norris si assume le sue responsabilità dopo gli errori commessi

La vittoria al COTA non garantisce il titolo aritmeticamente se le tappe in Medio Oriente fossero confermate

Kimi Antonelli arriva a Austin con 102 punti di vantaggio su George Russell e il primo match point mondiale. Terzo a Singapore, il pilota Mercedes parla della pressione del titolo, del nuovo pacchetto aerodinamico ancora da capire, dei freni quasi spariti durante la gara e del momento della Red Bull

Max Verstappen è ancora in corsa per il mondiale secondo Zak Brown

"Cerchiamo di ottenere il massimo da ciò che abbiamo", ha detto il team principal del Cavallino