F1 2026 | Tra simulazioni pessimistiche e un regolamento da accantonare al più presto
La FIA mostra tutte le sue debolezze, Ben Sulayem guarda già al futuro
IN EVIDENZA
F1 | Herbert e i complimenti ad Hulkenberg: “Un pilota su cui si può sempre fare affidamento”
Nico Hulkenberg trascina la Sauber ad un risultato di rilievo in Spagna
F1 | Wolff: “Regole 2026 restano come sono, ma siamo aperti a eventuali modifiche”
"Se dovessero venire a galla delle criticità siamo pronti a parlarne", ha detto Toto
Formula 1 | Audi, riorganizzazione interna in vista del debutto nel 2026
Mattia Binotto responsabile del progetto Formula 1 della casa dei quattro anelli, Wheatley confermato team principal
Regole 2026, Ferrari e Red Bull in grave ritardo? Mercedes e Audi bocciano la proposta della F1 Commission
Chi è indietro potrà lavorare per recuperare, ma le power unit del futuro rimarranno 50% elettriche
F1 | Motori 2026, è scontro sulla parte elettrica. La furia di Wolff: “Una barzelletta”
Horner invece è d'accordo sulla discussione: "Giusto sostenere questa decisione nell'interesse dello sport"
F1 | Regole 2026, Horner: “Non vogliamo rivivere la stessa situazione del 2014”
"Ci sarà una divergenza di performance, è certo. Motori V10? Difficile prima del 2031", ha detto l'inglese
F1 | Regole 2026 confermate: la gioia di Audi, ma in futuro motori aspirati con parte elettrica
Da stabilire la ripartizione termico-elettrico del prossimo anno. Con i V10 (o V8) più sound e ibrido presente, ma meno "invasivo"
F1 | Prime discussioni in Bahrain: possibile introduzione dei motori aspirati già nel 2029
Regolamento 2026: si valuta la possibilità di ridurre la "forza" dell'elettrico
F1 | Le power unit 2026 preoccupano. Honda e Audi, ok ai V10 con l’ibrido?
Ferrari e Red Bull unite con la FIA per il ritorno ai propulsori atmosferici. In Bahrain il primo vero incontro tra i costruttori
F1 | In Bahrain si discuterà sui V10: cresce la possibilità di mantenere l’attuale regolamento
La FIA convoca i costruttori nel venerdì di Sakhir: non si esclude del tutto l'abbandono alle power unit 2.0 del 2026
F1 | Hulkenberg: “Con Binotto rapporto molto produttivo, mi sto trovando bene”
Su Wheatley: "Arriva con un bagaglio enorme di esperienza, potrà contribuire a migliorare le prestazioni della squadra"
Formula 1 | Toto Wolff esclude la proroga delle regole attuali: “È impossibile!”
Tombazis: "Allarmismo ingiustificato, senza le normative 2026 avremmo solo Ferrari e Mercedes come motoristi"
Formula 1 | Motori V10 dal 28/29, la FIA ammette le discussioni ma Audi non ci sta
La casa tedesca insiste sulla power unit 50% termica e 50% elettrica dal 2026, ma alcuni team spingono per un cambiamento in corsa
F1 | Le regole 2026 non convincono: Ferrari e Red Bull vogliono i V10 dal 2028/2029
Si pensa a un congelamento delle attuali normative per almeno due anni, ma alcuni team non sono per nulla d'accordo
Formula 1 | Sauber, Binotto: “A Melbourne siamo stati impeccabili”
"Il meteo variabile ci ha permesso di andare a punti, in condizioni normali la macchina ha bisogno di migliorare", ha aggiunto Mattia
F1 | Sauber conferma: a Suzuka il debutto di Jonathan Wheatley come Team Principal
Jonathan Wheatley assumerà il timone della Sauber dal prossimo GP del Giappone
F1 | Audi punta al titolo dal 2030: Binotto e Wheatley al centro della trasformazione targata Sauber
Mattia Binotto e la strategia di Audi per arrivare al vertice della Formula 1
Formula 1 | Sauber accende la nuova C45: ultima stagione con Ferrari prima dell’era Audi
Primo fire-up della vettura che sarà portata in pista da Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto
F1 | Audi segue Red Bull, Mercedes e McLaren: Ferrari resta l’unico team lontano dall’Inghilterra
Audi apre una base nel Regno Unito, Ferrari resta l'unico team non legato alla zona di Silverstone
Formula 1 | Hulkenberg crede nella svolta della Sauber nel 2025: “Possiamo ottenere dei buoni risultati”
Nico Hulkenberg è pronto a scommettere sulla nascita della Sauber già nel 2025
