Nelson Piquet Jr descrive la guida di una F1 senza traction control

Nelson, quali sono state le tue sensazioni quando hai guidato una vettura dotata del controllo di trazione per la prima volta?
Sono rimasto sorpreso di quanto fosse facile guidare con questo aiuto alla guida. La vettura era meno nervosa ed era possibile attaccare i cordoli senza esitazioni. Riuscivo a restare in traiettoria e a schiacciare l'acceleratore. La centralina elettronica interveniva dosando la potenza in base al grip. Era positivo per i tempi sul giro ma non richiedeva un talento molto speciale.

E quando hai girato con una vettura in configurazione 2008?
Ho pensato che sarebbe stato molto difficile e sono rimasto piacevolmente sorpreso. Vengo dalla GP2, dove le vetture hanno un alto carico e gomme slick senza aiuti alla guida. La guida e' molto impegnativa, ve lo assicuro! In un certo senso guidare una F1 senza traction control e' piu' semplice che domare una GP2. E' anche vero che il passaggio ai V8 ha facilitato la transizione. Un V10 senza traction control sarebbe stato molto piu' brutale e piu' difficile da guidare.

Hai dovuto modificare il tuo stile di guida?
Di sicuro non si guida una vettura 2008 come una del 2007! Bisogna essere molto piu' cauti, era molto piu' semplice prima. Bisogna davvero controllare le sbandate e prestare attenzione al piede destro. E' molto piu' divertente per i piloti. Di sicuro, i tempi sul giro non saranno molto veloci per un po', ma sono sicuro che gradualmente torneranno al livello dell'anno scorso. Bisogna solo abituarsi ai nuovi set-up e trovare il proprio limite.

Dovrai cambiare alcuni parametri del set-up?
Di sicuro! Bisognera' adattare la vettura a questo nuovo modo di guidare. Sara' necessario avere sospensioni posteriori piu' morbide per massimizzare la trazione. Il consumo delle gomme dovra' essere tenuto sotto controllo quando si segue un'altra vettura per tentare il sorpasso. Va detto che una buona vettura con il controllo di trazione sara' una buona vettura anche senza!

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