Marmorini: “La centralina standard ha richiesto un grande investimento”

Le foto della Toyota TF108
I miglioramenti della nuova Toyota TF108 non si fermano al solo sviluppo del telaio. La vettura e' dotata di un nuovo cambio della nuova centralina elettronica standard (ECU) per il motore RVX-08. “In un motore di F1, come in ogni unita' moderna, anche le parti meccaniche sono controllate dall'elettronica quindi e' una grande, grande sfida” ha commentato Luca Marmorini, responsabile del reparto motori della Toyota. “Per un motore con un alto numero di giri, come quelli di F1, il comportamento dinamico varia molto in funzione del nuovo sistema di controllo. Adattarsi ha richiesto un grande investimento dal punto di vista dello sviluppo”.

Anche quest'anno lo sviluppo dei motori e' congelato quindi sono state permesse solo piccole modifiche nell'interesse dell'affidabilita'. Comunque, lo sviluppo dell'unita' ha riguardato soprattutto le aree in cui i migliroamenti sono permessi, in particolare nell'ottimizzazione delle prestazioni con la nuova centralina e alla luce della messa al bando del controllo di trazione.

“Quel lavoro ha avuto effetti positivi sulle prestazioni e sui tempi sul giro ma non stiamo parlando di grandi cambiamenti perche' non abbiamo molta liberta'” ha aggiunto Marmorini. “Possiamo solo lavorare all'interno di un quadro abbastanza limitato ma abbiamo trovato alcuni sviluppi interessanti e ci aspettiamo di vedere risultati positivi nel 2008”.