Kovalainen: "In Canada per dimostrare il potenziale della McLaren"

Quali sono le tue aspettative in vista del GP Canada?
"Andro' a Montreal per ottenere un buon risultato con il team. Le ultime gare sono state piuttosto difficili per un motivo o per l'altro, ma sappiamo che la vettura e' veloce e ora spero di dimostrarlo".

Quanto senti sara' competitiva la MP4-23 al GP Canada?
"Lewis ha vinto qui l'anno scorso e penso e spero che la vettura sara' veloce anche quest'anno. E' un'altra pista atipica, e' quasi un circuito cittadino e la caratteristica chiave e' il dover gestire i grandi cambiamenti nei livelli di grip durante il weekend. Bisogna star dietro alla pista con il set-up e anche attendere che la pista diventi piu' veloce. E' molto diversa da Monaco che ha molte curve lente e strette. Montreal e' fatta di lunghi rettilinei e frenate pesanti. Non vedo l'ora di essere li', e' un'altra grande sfida e le gare di solito sono piuttosto belle".

Qual e' la chiave per una solida performance sul circuito Gilles Villeneuve?
"La frenata e' la cosa piu' importante per questa pista, e' molto severa sui freni e bisogna prestare un'attenzione particolare per essere certi che durino tutta la gara. E' inoltre fondamentale passare bene sui cordoli; fondamentalmente si cerca di tagliarli in modo da andare piu' veloci in curva. La cosa piu' importante e' assorbire bene i colpi in modo da non disturbare troppo l'equilibrio della vettura che ha bisogno in generale di un assetto piuttosto morbido".

Come hai dimostrato l'anno scorso, superare e' possibile su questa pista, dov'e' l'opportunita' migliore?
"Per me quello dell'anno scorso e' stato un weekend disastroso fino alla domenica, poi durante la gara gli incidenti e le safety cars hanno giocato a mio favore. Ho superato un po' di vetture e mi sono ritrovato in quarta posizione. Ero vicino ad Alex Wurz e ho duellato con lui per il podio. Non ci sono riuscito ma ho dimostrato che tutto puo' succedere e non bisogna mai arrendersi e continuare a spingere. Le migliori opportunita' di superare sono alla fine di ogni rettilineo. Cio' significa che ci sono tre principali opportunita' con un rettilineo molto lungo e due un po' piu' bevi. Si puo' prendere la scia e poi passare in frenata o seguire la vetture davanti nelle curve piu' lente e fare un'altra manovra".

McLaren Mercedes