GP Turchia: Anteprima e orari del weekend

La Formula 1 arriva in Turchia ad Istanbul, nella parte asiatica della citta' che sorge a cavallo di due continenti. A differenza di quanto avvenuto nelle precedenti tre edizioni quando il GP si teneva in pieno Agosto, quest’anno la gara e' stata anticipata a Maggio, il ché fara' saltare qualche punto di riferimento riguardo alle temperature, senza dubbio molto piu' fresche, anche se la Birdgestone ha comunicato che avrebbe adottato la stessa specifica di gomme usata l’anno scorso.

Il circus arriva sul Bosforo dopo un GP di Spagna dominato dai ferraristi Kimi Raikkonen e Felipe Massa, che stanno imprimendo una forte accelerazione alla loro fuga nelle classifiche iridate. Lo scorso GP ci ha mostrato anche la resurrezione (a meta') della Renault con Alonso classificatosi secondo in prova e autore di un’ottima gara fino a quanto il motore della sua R28 non l’ha abbandonato proprio davanti alle tribune piene di suoi sostenitori. Da segnalare anche la ripresa di Hamilton dopo i guai del Bahrain: l’inglese si e' piazzato terzo, anche se contro una Ferrari cosi' sembra ci sia davvero poco altro da fare. Momento d'oro quindi a Maranello mentre in acque agitate naviga la Super Aguri in crisi finanziaria alla disperata ricerca di un finanziatore. Apprensione in casa McLaren per Kovalainen autore di un pauroso incidente alla curva Campsa, per fortuna senza conseguenze. Il pilota finlandese tornera' al volante gia' da questo week-end.

Anche questo circuito, come quelli di Shakir, Shanghai, Sepang, e i nuovissimi Singapore e Valencia, e' stato progettato da Hermann Tilke, deus ex machina di tutti i circuiti di nuova generazione. Tra tutti i circuiti progettati da Tilke forse questo di Istanbul e' il piu' bello e spettacolare, capace di coniugare tecnica e spettacolo, come ormai raramente accade. Basti pensare ai lunghi rettilinei che si concludono con forti staccate ideali per sorpassare, e alle curve ad ampio raggio come la ormai famosissima curva 8 con quattro punti di corda da affrontare uno di seguito all’altro ad oltre 250 km/h. Altra caratteristica che rende l’Istanbul Otodrom molto piu' bello dei suoi fratelli di origine tilkiana e' il luogo prescelto per la costruzione: le piste di Sepang, Shanghai e Manama sorgono su luoghi pianeggianti, mentre questo circuito e' stato costruito su un terreno molto collinoso il ché ha contribuito a creare una serie di spettacolari saliscendi.
Il circuito rappresenta un punto d’eccellenza anche per quanto riguarda al sicurezza, con vie di fuga lunghissime in asfalto ad alta aderenza al posto della tradizionale ghiaia, e lo stesso Tilke ha piu' volte detto di essersi ispirato, durante la realizzazione del progetto, al Paul Ricard de Le Castellet, vero e proprio punto di riferimento in ambito di tecnologia e sicurezza per tutti i tracciati moderni.

La pista sembra essersi assicurata un lungo avvenire nella Formula 1 del futuro in quanto Bernie Ecclestone ha acquistato l’impianto e ne ha garantito la presenza nel calendario iridato almeno fino al 2021.
Come accade anche sulla pista di Interlagos, qui ad Istanbul si gira in senso antiorario, cosa che se in passato poteva causare problemi al fisico dei piloti, oggi conta davvero molto poco, in quanto la preparazione fisica ha raggiunto livelli davvero sorprendenti. Antesignani in questa direzione sono stati due leggende dell’automobilismo: Ayrton Senna e Michael Schumacher, veri e propri cultori dell’allenamento in modo da poter sopportare un intero GP senza molta fatica.

Il Gran Premio di Turchia rappresenta inoltre una enorme sfida logistica per i team, che devono provvedere al trasporto di tutti i materiali via nave, e proprio in questi giorni sono partiti dal porto di Trieste tutti i camion delle varie squadre.

Il tracciato e' molto caro a Felipe Massa: qui il brasiliano ha ottenuto il prima vittoria in carriera nel 2006, ripetendosi nel 2007. Essendo una gara giunta appena alla quarta edizione pochi sono i fatti di rilievo da raccontare se non un record negativo di Michael Schumacher: questa gara insieme ai GP di Messico, Sud Africa e Lussemburgo e' l’unica a mancare nel palmares del grande campione di Kerpen. Nel 2006 gli organizzatori furono multati dalla FIA di cinque milioni di dollari per aver invitato sul podio un rappresentante della Repubblica Turca di Cipro del Nord, non riconosciuta dalla comunita' internazionale. Multa giustificata dal fatto che la FIA trova intollerabile usare avvenimenti sportivi da lei patrocinati come mezzi di propaganda politica.

Il circuito misura 5,338 km, si percorreranno 58 giri per una distanza totale di 309,396 km. Il record sul giro e' 1:24.770 (J Montoya 2005). La linea del traguardo si trova 208 metri dietro lo schieramento di partenza. Vi sono 14 curve: 8 a sinistra e 6 a destra. Le gomme Bridgestone da utilizzare per questa gara saranno della specifica media/dura.

In queste settimane si e' arricchito di altri particolare il Mosley-gate, con Ron Dennis che ha smentito categoricamente di essere dietro alla macchinazione per incastrare Mosley, e con lo stesso Mosley che ha incassato un duro colpo: lo stato di Israele gli ha revocato l’invito fattogli in precedenza dal ministro dello sport per visitare il paese e l’Alta Corte di Parigi ha rigettato l’istanza con la quale Mosley aveva chiesto che il video della sua orgia di stampo nazista fosse tolto dalla rete.
Il 3 Giugno, data della riunione del Senato FIA per discutere del futuro di Mosley, si avvicina e la posizione del Presidente e' sempre piu' isolata, e voci sempre piu' insistenti danno Jean Todt pronto alla successione.

Lo scorso GP di Spagna ha ottenuto un ascolto complessivo (RAI+Sky) di 9.224.000 telespettatori.

Domenico Della Valle

Albo d’oro
1. 2005 K Raikkonen – McLaren Mercedes
2. 2006 F Massa – Ferrari
3. 2007 F Massa – Ferrari

Questi gli orari per il Gran Premio

Venerdi' 9 Maggio
10:00-11:30 (09:00-10:30) Prove Libere 1 Sessione – Diretta su Sky Sport 2
14:00-15:30 (13:00-14:30) Prove Libere 2 Sessione – Diretta su Sky Sport 2

Sabato 10 Maggio
11:00-12:00 (10:00-11:00) Prove Libere 3 Sessione – Diretta su Sky Sport 2
14:00-15:00 (13:00-14:00) Qualifiche – Diretta su Sky Sport 2 e Rai Due

Domenica 11 Maggio
15:00 (14:00) Gara – Diretta su Sky Sport 2 e Rai Uno

Gli orari tra parentesi si riferiscono all'Italia. 1 ora di differenza di fuso orario.
Tutte le sessioni di Prove Libere, le Qualifiche e la Gara, saranno seguite con commento in diretta da parte della redazione di Radio Box.

Il palinsesto di Radio Box per il Gran Premio di Turchia

Venerdi' 9 Maggio
08:45 DIRETTA Formula 1 – Istanbul – Prove Libere 1
10:55 DIRETTA GP2 Series – Istanbul – Prove Libere
12:45 DIRETTA Formula 1 – Istanbul – Prove Libere 2
14:55 DIRETTA GP2 Series – Istanbul – Qualifiche
21:00 USA On RadioBox
23:00 DIRETTA 92th Indianapolis 500 – Prove Libere 4 (Fast Friday)

Sabato 10 Maggio
09:45 DIRETTA Formula 1 – Istanbul – Prove Libere 3
12:30 DIRETTA Live RaceDay Show: F1 @ Istanbul
13:00 DIRETTA Formula 1 – Istanbul – Qualifiche
14:20 DIRETTA LMS – Spa-Francorchamps – Qualifiche
14:45 DIRETTA Live RaceDay Show: F1 @ Istanbul
15:00 DIRETTA GP2 Series – Istanbul – Gara 1
16:30 DIRETTA 92th Indianapolis 500 – Prove Libere 5
18:00 Oltre il Limite Saturday
23:00 DIRETTA 92th Indianapolis 500 – Qualifiche (Pole Day)

Domenica 11 Maggio
10:00 DIRETTA Live RaceDay Show
10:30 DIRETTA GP2 Series – Istanbul – Gara 2
11:15 DIRETTA Live RaceDay Show: F1 @ Istanbul
11:40 DIRETTA Porsche Supercup – Istanbul – Gara
12:15 DIRETTA Le Mans Series – Spa-Francorschamps – Partenza
13:00 DIRETTA Live RaceDay Show: F1 @ Istanbul
14:00 DIRETTA Formula 1 – Istanbul – Gran Premio di Turchia
16:00 DIRETTA PostGP Show
16:30 DIRETTA 92th Indianapolis 500 – Prove Libere 6
17:00 DIRETTA Le Mans Series – Spa-Francorschamps – Arrivo
23:00 DIRETTA 92th Indianapolis 500 – Qualifiche (Mothers Day)