Bridgestone: Anteprima GP Germania

In occasione del Gran Premio di Germania, in programma domenica 12 luglio, Bridgestone ritorna sul tracciato del Nurburgring dopo un anno di assenza, portando pneumatici Bridgestone Potenza con mescola media e super morbida. La gara dello scorso anno in Germania si era disputata sul circuito di Hockenheim, mentre quest’anno si prevede il ritorno su un tracciato interessante. Particolarmente entusiasmante fu la gara del 2007 disputata sul bagnato. La tipologia di pneumatici con mescola media e super morbida e' la stessa utilizzata all’inizio della stagione nei Gran Premi di Australia, Cina e Bahrain. Il tracciato del Nurburgring e' importante dal punto di vista storico per la Casa giapponese: la prima vittoria importante di una gara europea per i pneumatici Bridgestone avvenne proprio in Germania, sul circuito di Nordschleife nell’aprile del 1981, quando Thierry Boutsen taglio' per primo il traguardo nel Campionato di Formula Due con la sua March 812 con motore BMW.

Hiroshi Yasukawa – Responsabile Bridgestone Motorsport
“La Germania rappresenta un mercato importante per il marchio Bridgestone. La nostra partecipazione in Formula Uno e' stata fondamentale per accrescere la consapevolezza del nostro marchio e da sempre abbiamo un forte supporto in tutto il paese da parte dei maggiori produttori di auto. Siamo sempre contenti di ritornare su un tracciato ricco di ricordi per noi.”

Hirohide Hamashima – Responsabile Sviluppo Bridgestone Motorsport
Quali sono le sue previsioni per la gara del Nurburging?
“Il tracciato del Nurburgring presenta un’ampia tipologia di curve veloci, lente e da percorrere a velocita' media. Trovare il giusto compromesso di assetto e' una sfida impegnativa per i piloti e per le scuderie. I pneumatici Bridgestone con mescola media e super morbida contribuiranno a rendere ancor piu' interessante la gara. I settori uno e tre sono i piu' impegnativi per l’aderenza dei pneumatici, per la trazione e per le frenate rispetto al settore centrale. La prima curva e la chicane offrono buone opportunita' di sorpasso. Sul tracciato del Nurburgring anche l’equilibrio in frenata e' importante e bisogna stare attenti a non bloccare troppo quando si rallenta.”

Quali sono le condizioni meteo previste per il Gran Premio?
“L’ultima volta in cui abbiamo corso sul tracciato del Nurburgring il Gran Premio si e' disputato sul bagnato. L’ubicazione del tracciato, nella zona dell’Eifel, presenta spesso condizioni meteo avverse. Quest’anno le temperature dovrebbero essere calde, ma in passato ci sono state temperature piuttosto fredde anche d’estate. Ripensando ai ricordi storici di Bridgestone sul tracciato del Nurburgring, abbiamo disputato una gara della serie DTM in aprile con la neve, quindi non sappiamo proprio che condizioni troveremo!”.

Dati e fatti:
Numero e specifica di pneumatici portati a Nurburgring:
1800 pezzi. Mescole: media e super morbida (asciutto); intermedia (bagnato)
Pole position 2007: 1min 31sec.450 (Raikkonen, Scuderia Ferrari Marlboro)
Giro piu' veloce in gara nel 2007: 1min 32sec 853 (Massa, Scuderia Ferrari Marlboro)
Podio 2007: Alonso (McLaren Mercedes), Massa (Scuderia Ferrari Marlboro), Webber (Red Bull Racing)