Archivio per autore: Peppe Marino

Da stabilire la ripartizione termico-elettrico del prossimo anno. Con i V10 (o V8) più sound e ibrido presente, ma meno "invasivo"

"McLaren favorita, ce la giochiamo per la top 5", ha detto Kimi

"È molto veloce nel settore centrale, dove le gomme solitamente si surriscaldano di più", ha detto l'inglese

Timidi passi in avanti con l'aggiornamento al fondo, ma niente che possa avvicinare le inarrivabili McLaren

Sia sul giro secco che sul passo gara i due papaya sembrano inarrivabili per gli avversari

"Stanotte lavoreremo duramente per cercare di ridurre il distacco", ha detto il sette volte iridato

"Sto provando una direzione che si adatti al meglio al mio stile di guida", ha detto Charles

"Dobbiamo convivere con questa situazione ed evitare di commettere errori", ha detto Fred

Tutti gli altri inseguono a grossa distanza, compresa la Ferrari con gli aggiornamenti al fondo

Regolamento 2026: si valuta la possibilità di ridurre la "forza" dell'elettrico

Il pilota bolognese è stato costretto a rientrare ai box dopo pochi giri per un problema d'acqua sulla sua W16

"Noi piloti proviamo a far sentire la nostra voce senza successo, speriamo possa tornare stabilità", ha aggiunto

"Ne ha un gran bisogno", ha detto l'ex presidente della Rossa

"Verstappen ha detto che con la McLaren sarebbe in fuga? Penso stesse scherzando", ha detto l'australiano

"Capisco meglio il comportamento delle gomme", ha detto Kimi

"Se credete una cosa simile, non capite niente di questo sport", ha detto lo spagnolo

Mescole più dure e alta possibilità di una sola sosta. Pressioni gomme: 21 psi al posteriore, 23 all'anteriore

“Non si rispettano più i principi di governance”, il commento dell'ormai ex numero 2 della Federazione

L'annuncio a 30 anni dalla vittoria di Le Mans del 1995

La Scuderia di Maranello deve invertire la rotta dopo tre gare pessime