Williams con novita' aerodinamiche a Monaco

Per il GP Monaco la Williams ha in serbo un nuovo pacchetto aerodinamico testato nei test della settimana scorsa al Paul Ricard. Nico Rosberg e Kazuki Nakajima hanno entrambi girato per una giornata a testa e punteranno quindi a disputare una gara competitiva nel sesto round della stagione.

Nico Rosberg
"Davvero non vedo l'ora di correre a Monaco. Al momento sono davvero eccitato all'idea di correre le prossime due gare. Monaco e' una pista adatta alla Williams e anche il Canada dovrebbe esserlo. Di certo avremo delle chances migliori rispetto alla Turchia e sono convinto che Monaco sia una di quelle gare dove possiamo, con un po' di fortuna, salire di nuovo sul podio. Sara' un weekend fantastico e anche il mio Gran Premio di casa. La mia famiglia e i miei amici saranno tutti li' e, per una volta, il viaggio verso la pista sara' breve, appena 100 metri a piedi! Non vedo l'ora!"

Kazuki Nakajima
"Penso che Monaco sara' una grande sfida per me. E' una pista su cui non ho fatto particolarmente bene quando ci ho corso in GP2 l'anno scorso e questa e' la mia prima gara con una F1 li'. Non e' una pista facile e richiede grandi capacita' e precisione, e' un grande test per tutti i piloti. Il team e' sempre riuscito a far rendere bene la vettura a Monaco, quindi spero di sfruttare la loro esperienza e usarla a mio vantaggio. E' una gara davvero glamour e l'atmosfera e' particolarmente speciale. Dal momento che e' il Gran Premio di casa di Nico sarebbe bello fare bene li'".

Sam Michael, Technical Director, Williams F1
"Monte Carlo e' un circuito fantastico per la Formula Uno. I piloti e gli ingegneri devono fare i conti con cosi' tanti punti estremi che fare bene li' e' un vero successo. Poiche' si tratta di un circuito stradale, Monaco ha davvero poco grip all'inizio del weekend ma cambia significativamente appena la gommatura della pista migliora con il passaggio delle vetture nelle libere e nelle qualifiche. Infatti il circuito evolve molto da un run all'altro, e' abbastanza difficile valutare i cambiamenti al set-up. La chiave e' il massimo carico aerodinamico, e il pilota deve percorrere molti giri durante le libere per prendere confidenza con il tracciato. Avremo alcuni miglioramenti aerodinamici sulle vetture per Monaco, che dovrebbero migliorare la nostra competitivita' e permetterci di lottare per i punti".

Williams F1